管:冷却剤のガスが凝縮器の細い管を通過して熱を交換することができます.この管は表面面積を増やし,効率的な熱移転を可能にするよう構造されています.
フリンズ: 表面面積と熱分散を増加させるため,チューブには薄い金属のフリンズが装備されています.冷却剤から熱を周囲の空気に伝達することによって冷却効率を向上させます.
コンデンサには冷却剤の接続が2つあります.一つは高圧側 (入口) と一つは低圧側 (出口) です.冷却プロセス中に,冷却剤は冷却剤の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液の冷却液です.これらのコネクタは冷却剤がコンデンサに入ったり出たりすることを可能にします.
固定支架: 安定性と他の部位との完璧な調整を保証するために,コンデンサは支架を使用して車のフレームまたはラジエータサポートにしっかりと固定されています.わかった

F26003 VOLVO AC コンデンサー車内S40 ((11-15) 2.0T 2.5T/S30/C70 OEM 31292021

トヨタ AC コンデンサー