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Howoのエンジン部分VG1500010344 WD615
HowoエンジンWD615の技術仕様のために使用される
| モデル | WD615.62 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.47 |
| タイプ | ライン、4打撃の6シリンダーは、ターボチャージの、空対空intercooledの直接噴射水冷却しました | |||
| 満たされるLgnition順序 | 1-5-3-6-2-4 | |||
| 弁/cyl | 2 | |||
| シリンダー中心（mm）間の間隔 | 16 | |||
| 穴及び打撃（mm） | 126*130 | |||
| 変位（L） | 9.726 | |||
| 圧縮比 | 17:01 | |||
| 評価される力kw （ps） | 196(266) | 213(290) | 247(336) | 273(371) |
| 定格速度（r/min） | 2200 | |||
| 最高のトルク（N.m） | 1100 | 1160 | 1350 | 1500 |
| 最高のトルク（r/min）の速度 | 1100-1600 | |||
| 空転速度（r/min） | 600±50 | |||
| 特定の燃料消費料量（g/kw.h） | ≤193 | |||
| 1mの騒音db （A） | ≤98 | |||
| 裸固まり（kg） | 850 | |||
| 放出 | ヨーロッパのⅡ | |||
Howo WD615のエンジン部分のために使用される
材料を決定する増強の異なった条件に従って造られた鋼鉄から、成っているクランク軸
220kwが45を#鋼鉄使用するよりより少し評価される力がなら、220kwより多くが42CrMo鋼鉄を使用すれば。クランク軸
柔らかい窒化の処置によって、よい疲労強さおよび耐久性を持っています。
シリンダー ヘッド高い125mm、パーライト鋳鉄の合金から、1つのシリンダー1カバー成っている、NiCrをよい冷却含んでいます
熱衝撃にテストを服従する効果は安全のおよび信頼できる保障できます。
連接棒の鍛造材の製造は、材料42CrMoです。連接棒は長さに219mm、ヘッド幅です
46mm。
エンジン部分の利点
•多くの証明の元のプロダクト及びOEMサービス。
•大きい変化および広い範囲のワンストップ購入サービス。
•適正価格で良質。
•販売サービスの後でよい。
•厳密な品質管理。
| 使用されたfdor HOWOのユーロII | |
| エンジンのタイプ | Qty |
| 62 | VG2600081161 |
|
87 |
VG2600081162 |
| 69 | VG2600083151 |
| 47 | VG1560080302 |
私達は下記のものを含んでいる一連のWD615ユーロのためのすべての部品をII供給します:
| 部分名 | 部品いいえ。 |
| 主要な軸受け | 81500010046 |
| クランク軸 | 61200020024 /61500020012/61500020071/61560020029 |
| 連接棒軸受け | 61560030033 |
| ピストン | 61560030010/615600030009/612600030011/612600030015/612600030016 |
| ピストン・リング | 81560030040 |
| シリンダー ヘッドのガスケット | 61500040049 |
| カムシャフト | 61500050096/61560050004/612600050085 |
| シリンダーはさみ金 | VG1500010344/61500010319 |
| 連接棒 | 61500030009/61500030062 |
| クランク軸アセンブリ | 612600020373/61500020071/61560020029/612600020463 |
| シリンダー ヘッド | 61500040068/61500040040 |
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