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リレー出力車のアクセス管理 システム単一車の誘導ループ存在の探知器
ループ探知器について
ループ探知器は例えば車が検出されなければならないところはどこでも使用される:監視および安全なアクセス方法守るか、または車を数えること。出力信号は駐車場でドアおよびゲート ドライブ メカニズム、作動の障壁の制御にことができ、信号システムを制御するか、または駐車場でカード ディスペンサーを活動化させる使用する。
統計量に車の変化使用することができる機能を検出する方向を用いるSINOMATICのループ探知器。主義は車を渡すことの金属部品によって引き起こされるループ内のインダクタンスの変更に基づいている。変更は取られ、マイクロプロセッサによって評価される。作動の電圧が適用される場合の自動口径測定のおかげで使い易い。
技術的なデータ
パワー消費量:4.5VA
出力リレー:240V/5A
実用温度:-20°Cへの+65°C
保管温度:-40°Cへの+85°C
信号の保留時間:ループが永久に10分カバーされる時無制限/限られた
感受性:4つの増分で調節可能
ループ インダクタンス:関係の配線と総ループ:50μHへの1000μH （理想は100μHへ300μHである）
ループ関係の配線:最大長メートルごとの少なくともねじれる20メートル20回
主な特長:
1) リセット スイッチ:リセット スイッチは探知器が依託し、テストの間に手動リセット可能にする。これは感知のループをretuning、車の検出の準備ができるようになる探知器で起因する;
2) 選択可能なパルス時間:この特徴は脈拍のリレーが1二番目にのためにまたは0.5秒活気づく時間を置く;
3) 脈拍のリレー選択:脈拍のリレーは車がループを去る時車の検出で活気づくためにまたは形成されるかもしれない;
4) 感受性の倍力:この特徴は最高の感受性にundetectのレベルを置き、高ベッド車の検出の損失を防ぐのに使用されている;
5) スイッチ選択可能な感覚:4つの感受性の設定は構成の柔軟性を許可してスイッチで利用できる;
6) スイッチ選択可能な頻度:4つの頻度設定は隣接したループ間の混線を防いで利用できる;
7) フィルター選択:この選択が車の検出と出力リレーのswitchiing間の遅れを提供するのに使用されている。このリレーが普通小さくか動きが速い目的の偽の検出を防ぐのに使用されている;
8) 永久的な存在の選択:この特徴は車の検出を保障するために車が長期のループに駐車される場合維持される。
細部のイメージ
ループ探知器の技術的な変数
| 電源 | 230V AC 115V AC 24V DC/AC 12V DC/AC |
| 周波数範囲 | 20KHz | 170KHz |
| 感受性 | 4つの増分で調節可能 |
| 点爆時間 | 10ms |
| チャネル | 単一 |
| 実用温度 | -40ºC | +80º |
| 相対湿度 | <90> |
| 環境の補償 | 自動漂流補償 |
| 出力モード | 電気リレー |
| ループ インダクタンス | 理想は100μHへ300μHである（関係は含んでいた） |
| ハウジングのサイズ | 78x40x108 mm （H） L X W X |
