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S111 bodysideの溶接線
プロジェクトの紹介:S111側面の自動溶接ライン。2つのモデルはライン、30JPHの26台のロボットに、左右の側面ある。
各々の溶接線まで、それ構成される溶接プロセス、伝動装置、溶接装置（溶接トーチ、溶接ロボット）でかかわられている;全体の自動車ボディ溶接線に関する限りでは、一般に側面の壁の一貫作業、ボディ ドア カバー一貫作業、床のメイン ラインを溶接する一貫作業、ボディ等を含んでいる（まだ絶対概要がない）。各部分に対応するメイン ライン、副ライン、左右の対称ラインおよび独立した島がある。別の生産のテンポに従って、オートメーションおよび生産方法のある程度は複数の場所に、各ライン分けられる:各場所は伝動装置を通して全体として接続され、各場所は仕事の一部分を完了するために責任がある。
単一車のための自動生産ライン
生産ラインの典型的な形態は図5.で示されている。それは固定特別な据え付け品を一般使用、自動溶接およびアセンブリのためのマニピュレーターに協力する。材料はクレーンによって自動的に運ばれ、置かれ、シャトルを交換して機械は各場所間のプロダクト交通機関のために頻繁に使用される。それはオートメーションの高い生産の効率、高度、および安定した質によって特徴付けられるが、今でも単一種の生産ラインである。
自動車溶接の生産ラインの伝動装置の構造および働き原則の分析。
自動車側面アセンブリの伝動装置を一例として取って、構造および働く主義は次詳しく分析される。
ある特定の車のタイプの側面の一貫作業の伝動装置は横および縦の動きを実現できる棒装置を交換する4場所を採用する。各小組立部品の構造そして機能は次の通り分析される:。
同期棚装置および持ち上がる装置
働き主義:シリンダーは動くためにそれにより「運転された円柱ギヤ棒」を運転する「活動的な円柱ギヤ棒を通って」、回るために持ち上がる装置の「活動的なギヤ」を運転し間接的に「フレーム」を持ち上げることを押すことは上下に上下に動くために縦の動きの転換への横の動きを実現して自由に車ボディの側面を持ち上げる目的を達成する。さらに、同期棚装置の部6 （サポート ガイド シリンダー）は主に導き、活動的な円柱ギヤ棒が持ち上がる装置の駆動装置によって常に一致することを保障することの役割を担う;部5 （回転拘束山形鋼）は主に活動的な円柱ギヤを防ぐことの役割をギヤ棒回転の役割担う。持ち上がる装置のパート1 （補助押し出されたシリンダー）主に縦動き推圧を同等にすることの役割を担う。
