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311溶接線プロジェクト
1. プロジェクトの名前
S311溶接線プロジェクト
2. プロジェクトの時間
2018年1月
3. プロジェクトの紹介
モデル:collinear 4つのモデル
容量:60JPH
ロボット:KUKA
量:36単位
配達方法:APCおよびEMS
4. 基幹技術
1. 4モデル適用範囲が広い生産ライン
2. 高い音と十字のスライド間のスイッチ
3. ライン ボディ オートメーション率は96%である
自動車ボディ溶接の生産ラインは車、ミニバスおよび他のモデルの工程の重要な生産ラインの1つである。自動車産業の開発の歴史の観点から、ボディ溶接線は70年代の自動化された堅い溶接に50年代および60年代の手溶接ラインを経験した。一貫作業- 80年代後のロボティック適用範囲が広い溶接の一貫作業の段階。
自動車溶接の生産ラインの開発傾向
現在、世界の自動車の開発傾向は大量生産から複数の変化および小型バッチ生産にある。自動車消費者の広範で、多様な必要性を満たし、自動車市場の激しい競争に合わせるために、世界の主要な自動車メーカーは車のタイプの更新のスピードをあげるようにモデル・チェンジ周期を、短くし続ける従って現代自動車溶接線は次第に機能でより適用範囲が広くなっている。
狭い感覚では、適用範囲が広い生産ラインは一般にさまざまなモデルの混合された生産を示す。さまざまなモデルは市場の需要のそして前提の下の変更に従って合計出力が変わらずに残ること全体のモデルの割合を任意に調節できる。楕円の地上の円ラインおよび高い上部および下の円ラインのようなさまざまで適用範囲が広い伝動装置（図に示すように9）は引き続いて現われた。例えば:韓国のDaewoo Motor CorporationのT100S/FINR ASSYLINEはT-100の3ドア、4ドアおよび同じ送電線の混合された流れの5ドアの3つのモデルの車体を、作り出すことである。
