VAG Diagnpstic用具のダッシュはCAN-BUSのVW/座席/SKODA走行距離計ののためのV5.17訂正用具できます
ディス・ワンは在庫の欠乏ですが、私達にVAGのダッシュができます在庫のV5.29あります
VAGはできますV5.17持っていますVW/座席/SKODAのための次の機能を紛砕します:
1. 走行距離計を再測定するか、または訂正して下さい
2. 利用できるすべての既存のキーを持っていないのに車にキーを加えて下さい
3. 5分なしに適応を遅れます新しいキーで調整して下さい
4. ログイン/秘密のキー コード(SKC)を読んで下さい
5. 車の同一番号およびimmobilizer数を書いて下さい
6. 解読される全体のimmobilizerのブロックをダウンロードし、貯えて下さい
7. ファイルからのimmobilizerのブロックを書くことによって器械の集りをクローンとして作って下さい
8. CAN-ECUの′ sの悩みコードを読み、VW/座席/SKODA消して下さい
最後の生成のVDOの器械の集りを読むためにこのボタンを押して下さい。
例は2003年06.2006までからのゴルフ印Vです。
ある座席およびSKODAモデルは私の2009年までのそのタイプの集りが装備されています。
PASSAT
Passat B6を読むためにこのボタンを押して下さい。
それらの車ではimmobilizerの単位が便利モジュールの部品であるので器械の集りからimmobilizer情報を手に入れることができません。
アウディ A3
ブランドVDOのアウディ A3の器械の集りを読むためにこのボタンを押して下さい。
アウディ-A4
アウディ A4の器械の集りボッシュ RB4を読むためにこのボタンを押して下さい。
PHAETON/TOUAREG
フェートン型オープンカーおよびTouaregの器械の読むためにこのボタンを集りボッシュ RB4押して下さい。
ボッシュ EDC15
ディーゼル制御装置は1999年以来非常に頻繁に使用されます。それらの単位はVAGでディーゼル車のほとんどを隠します。
座席およびSKODAはある年親切なそれのecuの′ sを車により長い装備しました。
ボッシュ EDC16
それらのディーゼル制御装置は2002年以来の車に造られます。それらは最も最近の生成のディーゼル車の最も頻繁に使用ECUsです。
ME7.* /MED 9.5
エンジンecuのタイプボッシュ ME7.*はゴルフIVまたはアウディ・TTのようなガソリン車で使用されました。タイプのecuの′ sに従がって読むことができます:ME7.5、ME7.1、ME7.5.1およびME7.1.1。
ゴルフVのecu ME7.1.1はまだ実行されていません。
ME7チャネル
このボタンをつけるとき、ボッシュ ME7.*の機関制御の単位のEEpromの適応チャネルに達します。
それらは例えばSELのスケーリングおよび遊んでいる速度のオフセットです。
IMMOBILISER箱
このボタンをつけるときシングル永続的なImmobilizerのユニットからのログイン コードを読むことができます。12pinコネクターとのアウディ A4からのほんの少し箱およびLTからの箱。合わせられたキーがロックに挿入されるときだけまた1994-1998年からの箱を読むことができますが。
