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固定ギヤ バイク-トラック バイク トラックを競争させる特別な上限DBの管フレームによってFixieはfixieが自転車に乗る
滑り易い条件であるライダーは伝達は背部タイヤのグリップで高められたフィードバックを提供することを信じるので固定に乗ることを好む。但し、またそのような条件の制御の損失高められた危険がある。これはbrakeless乗る多数のライダーを考慮に入れるとき特にそうある。これらのライダーはdrivetrainを通って完全にブレーキがかからなければならない。理想的にはこれは速度を取除くペダルの前進の抵抗によってバイクがまだ動いている間される。またずっとより少なく効率的に、1つが締まる後輪は中間回転のペダルの動きにより停止によってブレーキがかかることができるけれども、運動摩擦から滑り、減速するように自転車がする
製品仕様書
| フレーム | こんにちは10棚およびびんのおりの台紙が付いている鋼鉄 |
| フォーク | こんにちは10鋼鉄1 1/8" |
| 縁 | 32h F/V CNCブレーキ表面 |
| スポーク | 真鍮のニップルとの14G |
| ハブ | 16TのSF-A238Fのフリップ/フロップの合金はCog&を惰性で動く固定した |
| タイヤ | S222 700*28C |
| ハンドルバー | 合金低層の25.4mm、580mm広く |
| 茎 | 造られる3Dは4ボルト90mm +/- 7を程度合金にする |
| SEATPOST | 27.2mmx250mmの合金 |
| サドル | Fixieのサドル |
| CRANKSET | Sugino XD 170mm |
| 鎖 | S1BK1/2x1/8 |
| ペダル | FP-806 9/16" |
| ブレーキ レバー | 合金22.2mmクランプ |
| 安全ビット | チェーン・ガード、反射器、鐘 |
修理されたギヤおよび単一の速度の自転車は私達が最も最もよく知られているもののためにである。
フォークの座席滞在のラック マウント、アイレット台紙およびケーブル停止が付いている耐久の鉄骨フレームで造られて、モデルは多目的である流行である。固定ギヤに乗るか、または惰性で動くことを可能にするおよび嵩拝xのバンの『ワッフル パターン」グリップはあなた快適および容易な乗車をこの先何年もの間保つ質の部品、フリップフロップのハブ。
楽しみおよび良く造られた自転車がほしいと思うが、まだ」競争準備ができた何かを「捜さなければ固定シリーズはあなたのためである。
私達が中国東部区域の会社であるので市場区分をするために、私達は良質プロダクトにだけ中国製焦点を合わせる。
溶接:私達がバイクの精神としてフレームを呼べば、これはそれから溶接フレームの精神である。溶接はまたフレームの強さと格好良いのためのバイクの質を、ちょうど決定する主要な要因それ関連しているである。ところで、私達は材料の私達の厳密なテストだけによって選ぶ。市場のフレームはリサイクルする鋼鉄をなされる。
フレームの細部の部品:より近い細部を見たら質材料を設計している脱落する、上橋（ブレーキ）、最下橋（のロゴより強い）使用される私達のヘッド管を見つけてもよい。
ペンキ材料:YSのペンキ材料は良質によってバイク工業で非常に有名である。私達はあなたのバイクのためにだけYS材料を使用する、色は抜け目がなく、ENの標準を渡した。
調整するフレーム:フレームの溶接が終了した後、私達はあらゆる角度およびスペースが正しいことを確かめるためにフレームを調整するのに多くの型を使用する。その後で、フレームに部品すべてを置いたときに、それは滑らかにある、車輪は次々にフォークおよびフレームの中心である