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MICRO2 ブレードファイューズ 32V AUTOファイューズ
記述
BFMN ブレイド・フューズの幅を小さくしてスペースを削減することで実現されました
* ATOとATCのシューズに相当する
* 32Vdc の電圧
* 低電圧アプリケーションに使用
現代 の 特徴
| アムペアランキングの% (A) | 動作時間 | |
| ミニ | マックス | |
| 110% | 100時間 | - |
| 135% | 0.75秒 | 120秒 |
| 160% | 0.25秒 | 50秒で |
| 200% | 0.15秒 | 5秒で |
| 350% | 00.04秒 | 0.5秒 |
| 600% | 00.02秒 | 0.1秒 |
電気性能
| アムペアランキング ((A) | 部分番号 | 住宅 の 色 | 抵抗値 | 電圧低下 |
| 5A | 1173 | ブラウン | 17.3 mΩ | 117mV |
| 7.5A | 1174 | 茶色 | 10.7 mΩ | 109 mV |
| 10A | 1175 | 赤色 | 7.85 mΩ | 104mV |
| 15A | 1176 | 青い | 5.05 mΩ | 100mV |
| 20A | 1177 | 黄色 | 3.65mΩ | 95 mV |
| 25A | 1178 | 白色 (天然) | 2.75 mΩ | 88 mV |
| 30A | 1179 | 緑色 | 2.18 mΩ | 82 mV |
尺寸 (mm)
タイム・現在の特徴曲線
ワイヤー,ファイズ,コネクタ の 働き
ファイズ の 主要 な 役割 は,配線 を 保護 する こと です.ファイズ は,それ に 接続 さ れ て いる ワイヤ を 保護 する サイズ と 位置 を 設定 し なけれ ば なり ませ ん.電源が電源を吹き飛ばすくらいに 突如電流を吸い上げると防線はワイヤーを保護するためで 代わりに置くのはラジオよりもずっと難しい
ほとんどの車には2つのシューズパネルがあります エンジンコンパートメントのシューズパネルは 冷却扇風機などの装置のシューズを保持しますブロック防止ブレーキポンプとエンジンの制御ユニット -- これらはすべてエンジンコンパートメントに位置しています運転手の膝の近くにあるダッシュボードに通常位置する別のシューズパネルでは,乗用車庫にある装置とスイッチのためのシューズが保持されています.
内部ファイューズパネル
熱の蓄積は電線を通る電流の抵抗と量によって 左右されます 熱の蓄積は電線を通る電流の抵抗と量によって 左右されますフュージーは,実は,単一のコンネクタの特殊な種類のワイヤーです.現在,ほとんどの自動車ファイューズには2つのブレードコネクタと電導体を含むプラスチック製のハウジングがあります.また,自動車の配線に組み込まれたファイューズもあります.
ファイズ の 中 に ある 導体 は,溶接 器 に 似 た 金属 で でき て い ます.溶融 点 は,ワイヤル 本体 より 低い.定数電流に達すると,電流の電流が電流に流れるように導管を溶かして回路を壊すのに十分な熱が発生します
電気回路 が 動作 する 前に 防弾 装置 が 吹っ て しまう とき は 交換 し なけれ ば なり ませ ん.防弾 装置 が 吹っ て しまう とき は 同じ 電圧 の 防弾 装置 で 交換 し なけれ ば なり ませ ん.
ファイューズ チェック
フュージーをチェックする最も確実な方法は フュージーを容器から引っ張り出し フュージーの両刃に連続性テスト器を接続することですフュージ以外の経路で連続性を得ることができます (例えばファイズをチェックすると,ワイヤの両側が接線されている可能性があります) 通常,ファイズが爆発しているかどうかを視覚検査で判断できます:
