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鋼鉄はChromeのコーティングの空気スリッターに差動シャフトの球のタイプを滑らかなリングした
速い細部
差動シャフトは高速スリッターに非常に有用である。それは最終製品および最高速度の高い条件がある部分装置のために主に使用される。それの差動リングは独自に入れることができる。摩擦部品とスリップ リング間の摩擦トルクを作り出すように、張力システムによって制御されて、車軸中心にある特定の圧力が来るある圧縮空気を許可しなさい。ますます顧客はスリッターのための差動シャフトに正常な空気シャフトを取り替える。
部品
差動シャフトは中心シャフト、差動リング、ゴム製管、摩擦部品、シーリング リングから成っている。
サイズの空気シャフト
| 空気シャフトのSiza | 空気シャフト（ømm）のUnaerated直径 | 空気シャフト（ømm）の膨脹させた直径 | 適当なペーパー中心管の内部の直径（ømm） |
| 1つの″ | 24.8 | 24.8-28 | 25-26 |
| 1.5 ″ | 37 | 40-42 | 38-38.5 |
| 2 ″ | 49 | 52-54 | 50-51 |
| 3 ″ | 74-75 | 80-82 | 75.5-78 |
| 4 ″ | 99-100 | 104-106 | 101-102 |
| 5 ″ | 125 | 130-133 | 126-128 |
| 6 ″ | 150 | 154-156 | 151-153 |
なぜCBB Chuangboを選びなさいか
1）。基礎シャフトおよび予備品のための高さの質材料
差動シャフトのボディは鋼鉄かステンレス鋼からなされる。私達は表面の粗さ、直線性、原動力バランス、cylindricityを等点検する使用するために修飾したことを。
摩擦版はポリウレタン、ポリエチレン、またはゴムから作ることができる。それらは動的および静的な摩擦係数のよい一貫性を、より少なく温度、高い耐久性および長い耐用年数までに影響されてもらう。必要な最高の張力を実現することはよい。そして私達は顧客の引くか、または特別な条件に従ってカスタマイズしてもいい。
2）.Surface処置
磨く黒くすることはめっき、亜鉛めっき、染まるニッケル メッキを陽極酸化したり、クロム染料で染める。
全面的な癒やし、和らげる処置はいろいろな環境で使用することを可能にする耐久性および耐食性を改善する。
3）。品質管理
私達に端に全生産の間に品質管理システムが最初からあり、私達の主義は各シャフトが修飾されることを確かめることである。
