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OEMの±0.1mmの許容専門職業的業務の鉄道の精密鋳造
鉄道の投げる部品は投げ、消失型鋳造法、そして砂型で作ること低圧のような精密プロセスによって製造された鉄道の企業で使用される良質の部品である。磨くことの精密な表面処理によって、鉄道の投げる部品は顧客のOEM/ODMの条件を満たしていろいろな材料で利用できる。私達の鉄道の投げる部品に±0.1mmの許容があり、次元は顧客の引く条件かサンプルに合わせることができる。それらを鉄道の適用の広い範囲のために適したようにする0.1-100kgからの鋳造の範囲の重量。さらに、私達の鉄道の投げる部品は優秀な性能および信頼性のために有名にされる。
| 属性 | 細部 |
|---|---|
| 表面処理 | ポーランド語 |
| 加工技術 | 鋳造 |
| サービス | OEMサービス |
| 証明書 | ISO9001 |
| サイズ | カスタマイズされる |
| MOQ | 100pcs |
| 品質管理 | 専門の点検用具 |
| 機械化 | 精密CNCの機械化 |
| 次元 | デッサンの条件かサンプル |
| パッケージ | カートン |
| プロダクト | 鉄道の低圧の鋳造、鉄道の金属の鋳造、鉄道の低圧の鋳造の部品 |
鉄道の消失型鋳造法、鉄道の金属の鋳造および鉄道の投げる部品は鉄道の企業の必須の部分であり、鉄道網に使用するいろいろな部品を作成するのに使用されている。OEM/ODMは幾年もの間これらのプロダクトの生産と信頼された銘柄である。これらのプロダクトはアルミ合金材料からなされ、鋳造および精密CNCの機械化の技術によって処理される。それらはそして高品質および耐久性を提供するために磨かれ、扱われる。これらのプロダクトのための最低順序量は100部分であり、価格はプロダクトに基づいて確認される。包装の選択はプラスチック・バッグ、波形のカートン、パレット、または他のどの顧客指定された条件も含んでいる。これらの鉄道の投げる部品の生産のための受渡し時間は部品のサイズおよびプロセスの複雑さによって決まる。生産は普通2-3週を取るが用具は通常4-12週からどこでも取る、終わりおよびCNCの機械化が要求されなければサンプルは1週を取る。支払の言葉は郵送物に先発の30%の沈殿物および残りの70%を含んでいる。最後に、これらのプロダクトの供給の能力はアルミ合金材料の500トンであり、品質管理は専門の点検用具によって行なわれる。
私達は鉄道の投げる部品に専門のテクニカル サポートおよびサービスを提供する。私達のチームは鉄道の投げる部品の生産そして適用で知識がある。私達は製品設計、品質管理および売り上げ後のサービスにサポートを提供してもいい。
私達は投げる部品の相談、設計および設計、製品のテスト、プロトタイピングおよびプロトタイピングを含むサービス提供の範囲を、提供する。私達はまた維持、トラブルシューティングおよび実施に訓練およびサポートを提供する。
私達は最もよい質の製品とサービスを私達の顧客に与えることに努力している。私達は私達の顧客が私達の製品とサービスの質そして性能に満足することを保障するように努力する。
鉄道の投げる部品は部品のサイズそしてタイプによって木枠か鋼鉄パレットでも包まれる。部品は金属の革紐またはプラスチック タイが付いている木枠かパレットに部品が船積みの間に損なわれないことを保障するためにしっかり止められる。木枠およびパレットはそれから更にパッケージおよび内容を保護するために収縮包装される。包まれた項目は空気船積みか海の船積みを使用して行先にそれから運ばれる。