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翼部17181新しい良質AC圧縮機のクラッチのコイルは日産・ローグ2008-2013年に合う
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河北の翼部の技術Co.、株式会社。
翼部17181新しい良質AC圧縮機のクラッチのコイルは日産・ローグ2008-2013年に合う
条件: | 新しい | 適合のノート2: | アフター・マーケットの圧縮機と互換性がない |
非国内プロダクト: | いいえ | 変更された項目: | いいえ |
保証: | はい | 注文の束: | いいえ |
適合のノート: | あなたのオリジナルの圧縮機だけへの適合! | 製造業者部品番号: | CC-ROG0813 |
保証期間: | 3か月 | ブランド: | アフター・マーケットの取り替え |
この新しい良質交互計算電磁石のコイルはただ合う:
2008 - 2013年の日産・ローグすべてのモデル
この真新しいコイルは上でリストされているただ車のためのあなたのオリジナルの圧縮機(Zexel DKS17D)にだけ合う。このコイルはアフター・マーケットの圧縮機に合わない。質問があったら私達にメッセージを送りなさい。
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン | |||||
2013年 | 日産 | 悪党 | 先発のスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2013年 | 日産 | 悪党 | 排他的なスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2013年 | 日産 | 悪党 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2013年 | 日産 | 悪党 | 感覚のスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2013年 | 日産 | 悪党 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2013年 | 日産 | 悪党 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2012年 | 日産 | 悪党 | 先発のスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2012年 | 日産 | 悪党 | 排他的なスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2012年 | 日産 | 悪党 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2012年 | 日産 | 悪党 | 感覚のスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2012年 | 日産 | 悪党 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2012年 | 日産 | 悪党 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2011年 | 日産 | 悪党 | S Kromのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2011年 | 日産 | 悪党 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2011年 | 日産 | 悪党 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2011年 | 日産 | 悪党 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2011年 | 日産 | 悪党 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2010年 | 日産 | 悪党 | Kromのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2010年 | 日産 | 悪党 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2010年 | 日産 | 悪党 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン | |||||
2010年 | 日産 | 悪党 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2488CC 152Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2010年 | 日産 | 悪党 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2009年 | 日産 | 悪党 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2009年 | 日産 | 悪党 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2008年 | 日産 | 悪党 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した | ||||||
2008年 | 日産 | 悪党 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 2.5L 2500CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
両立性を見なさい
私達は私達が交互計算圧縮機のクラッチはきちんと合うこと安心させてもいいそういう風にで車の指定を(年は、およびエンジン作ったり、模倣する)私達にノートに残すことができれば、認める。
私達に連絡しなさい:
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