トレーラーの車軸ハブ アセンブリ ディスク ブレーキ13"トレーラーの車軸のための車輪ハブのディスク ブレーキ
ブレーキがいかにか働くためにか。
運転者はブレーキ ペダルで、停止しているあなたのサージ作動させるマスター シリンダー(MC)のピストンを押す。電気信号がモーターをおよび増や電気/油圧アクチュエータがあれば圧力を造る。マスター シリンダーのピストンはブレーキ ラインの油圧液体を転置する。システムが密封されるので、油圧液体の変位(動き)はブレーキ カリパスのピストンを動かす。移動カリパスは回転子が付いている接触にブレーキ パッドを持って来る。この時点でシステムで可能なこれ以上の動きがないので圧力は造り始めパッドはより堅いおよびより懸命に摩擦を作成し、トレーラーを停止する回転子に対して押された。
11 | プロダクトいいえ。 | 部品番号。 | 記述 |
AC05300000 | AC04900300 | ブレーキ カリパス |
AC05300201 | 13"ディスク8*6.5」PCD 5/8"スタッド |
AC05100101 | 4つのボルト取付金具 |

私達の利点
1. 脱熱器
取付け表面と脱熱器間の溝がよりよいcolling効果を達成し、ブレーキ ディスク変形を防ぎ、摩擦を保障するのに使用されている。
2.端の印
完全なバッチ番号および日付、部品番号および最低の厚さデータはブレーキ ディスクの縁で永久に印が付いている。
3.穴を見つけること
版の穴径そして精密な位置の高精度達成するヨーロッパ規格、自動機械化プロセスの大きい自動数値制御装置
4.表面処理
ブレーキ ディスクのブレーキ性能を保障し、良質の表面処理の摩擦表面の2処理操作のブレーキ ディスクの性能を、最大にするため。
1. 私達はだれであるか。
私達は山東、中国、2006年からの開始、北アメリカ(55.00%)への販売法で、国内市場(29.00%)、オセアニア(10.00%)、西ヨーロッパ(3.00%)、アフリカ(00.00%)、中間の東(00.00%)、東のアジア(00.00%)基づいている。私達のオフィスに総約301-500人がある。
2. 私達はいかに質を保証してもいいか。
大量生産の前の試作期間の常にサンプル;
郵送物の前の常に最終検査;
3.whatは私達から買うことができるか。
ドラムブレーキ・アッセンブリおよび部品/車軸アセンブリおよび部品/ブレーキ片/ブレーキ・ライニングを
4. 私達はどんなサービスを提供してもいいか。
受け入れられた出荷条件:FOB、CFR、CIF、EXW;
受け入れられた支払の通貨:米ドル、JPY;
受け入れられた支払のタイプ:T/T、L/C、PayPal;
話されている言語:、英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語、ドイツ語、アラビア、ロシア語、韓国語、イタリア語 ヒンディー語 フランス語