Range Rover L322 LR012859のためのADSの前部Rランド ローバー空気懸濁液ばねの支柱を使って

Range Rover L322 LR012859のためのADSの前部Rランド ローバー空気懸濁液ばねの支柱を使って
 

ADS （活動的な湿る懸濁液）の空気懸濁液の支柱
Range Rover L322 （2010-2012年）のために残っている前部
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備品
 
ランド ローバーRange Rover III （LM） L322 （ADSと） 2009-2012年
 
元の予備の部品番号:
LR012859 LR032560 LR023743 LR032562
 
空気懸垂装置は何であるか。
空気懸垂装置が鋼鉄ばねの代りにエアー バッグの組織の車軸の車を、葉またはねじりまたはあるコイルばね支えるのに使用されている。エアー バッグはまたふいごとしてに示される。鋼鉄またはねじりばねが付いている懸濁液は空気懸垂装置としておよびエアー バッグの使用によって加えられて考慮されない。通常空気懸垂装置の部品は車の後部で使用される。条件に服従させて、このタイプの空気懸濁液はおそらくドライブを水平にするためにを取扱われなければならない。
 
今度は贅沢な車は空気懸濁液のために次第に採用される。1つの理由だけ乗客の慰めを改善することであり良質をの車、説得力をこめて販売プロダクト反映するために空気は良質ポイントとして掛かる。
 
空気懸垂装置の部品。
空気懸垂装置の以前のバージョンは比較的簡単だった。エアー バッグはコイルばねを取り替えた。袋は袋の弁を通した外の圧縮機との正しい圧力か高さに膨脹した。技術および使用中の変更はシステムにより多くの部品および制御を、加えた。しかし今日の空気懸垂装置にすべてメーカーからのメーカーに少しを変える同じような部品の基本的な在庫がある。相違は取付けの制御そして容易さに主に来る。
エアー バッグ材料は少しそのうちに変わった。袋は道の残骸からの軽い摩耗に対して構造完全性、気密の構造、靭性および砂提供する、および抵抗および化学腐食であるゴムの塩を加えるべき合成物およびポリウレタン。
袋は3つの基本的な形入って来:
二重複雑な袋。この袋は砂時計のように形づく。設計は他の設計よりやや側面柔軟性を可能にする。
先を細くされた袖。このエアー バッグは他のどのと同じを行いが、より堅い区域で合うように設計され、そして乗車の高さのより多くの調整能力をやや提供する。
転がり袖。これはまた特定適用エアー バッグである。2本の袖間の適切な相違は乗車の高さおよびばね制御について車および適用のために最もよいか何が、実際にあり。
ほとんどの空気懸垂装置は機内圧縮機によって今来る。圧縮機は一連の圧縮空気ラインを通って袋へ電気ポンプ供給の空気である。圧縮機は車のフレームに、またはトランクに一般に取付けられる。大部分の圧縮機は付けられたドライヤーによって来る。圧縮機は外の空気をポンプに引き、圧縮し、そして袋へ動かすことによって働く。外の空気は頻繁に湿気と積まれ、湿気は閉システムの破壊をもたらすことができる。ドライヤーは空気がシステムを通して送られる前に可能ように空気からの同様に多くの湿気を吸収するためにdesiccantとして知られている物質を使用する。
より簡単な圧縮機システムは圧縮機自体に圧力を維持するか、高めるか、または減らすために頼る。高度システムは圧力を維持し、圧力間の均一な転移を提供するために空気タンクを加える。圧縮機は手動または自動で活動化させ、両方の電子システム、または組合せによる運転者によって、自動的にもっぱら制御することができる。
 
活動的な湿る懸濁液（ADS）は何である
活動的なダンパー システムは両方の滑らかに活動的なダンパー システムほんの一瞬の懸濁液の剛さの変更を、乗車合わせ、ドライブ・コンディションに従って処理を削ることができる。これは道が高性能処理を要求するときMDXのスポーツの雑種がしっかりしたハイウェーの、まだ巡航の間に柔らかく、快適に残るようにする。

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小さい順序のため（20pcsよりより少なく）、receivingpaymentの後の普通3-5仕事日。支払を受け取るか、または順序の量にベースの後のより大きい順序、普通15-20仕事日のため。
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2.Air懸濁液ばね
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モデルごとの1単位
Q8:調達期間か。
< 3pcs="" 3days="">< 10pcs="" 7days=""><50pcs about="" 15days="">>交渉されるべき100pcs。