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Audi A8 D3の空気乗車の懸濁液の支柱は衝撃吸収材の後部キット4e0616001e 4e0616002eを
速い細部
記述 | 真新しい空気懸濁液AUDI A8 4E D3の後部4E0616002E 4E0616001E |
モデル | AUDI A8 4E D3の後部4E0616002E 4E0616001E |
OEM | AUDI A8 4E D3の後部4E0616002E 4E0616001E |
条件 | 真新しい |
一致の位置 | 後部左右 |
材料 | Rubber+Steelアルミニウム |
適用 | AUDI A8 4E D3の後部4E0616002E 4E0616001E |
保証 | 12か月 |
配達 | 支払を受け取った後3-7日 |
総重量 | 9.1KG |
Audi A8のタイプD4/4Hのためのこの空気懸濁液の支柱4E0616002E 4E0616001Eは元のAudi CDCの衝撃吸収材に技術的にそして視覚で対応する。
修理費用であなた自身を救うためにAudiから同様に同じように渡される衝撃吸収材とのそれ以上の複雑化救えば。
この空気懸濁液の支柱はHONGGUの自動車部品で完了し、ガスで満ちて、そして点検される。
従ってそれは簡単な、直接取付けのために準備される。
空気拡張タンクのない提供のために、ならないこと古いタンクが再度使用しなければ漏るかもしれないと期待しなければならない。
拡張タンクを提供しない提供のために、問題は同じばねの慰めを得るために両側を取り替えなければならないことである。
衝撃吸収材の活動的な内部弁。
これはこの衝撃吸収材があなたが選ぶ運転の慰めに積極的に反応することを意味する。
機能(連続的な弱まる制御)を弱めるCDCの空気懸濁液のダンパーを得る。
内部弁が付いている油圧衝撃吸収材。
複雑なセンサー システムによる連邦機関は、制御装置運営方法を変える
道の表面によって、
運転の様式によって、
ドライブ動的システムのモードによって「選り抜きを」運転しなさい。
。
次の車に取付けることができる:
Audi A8 D3/4E (4E2、4E8) 2002-2010年
Audi S8 D3/4E (4E2、4E8) 2002-2010年
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元の予備の部品番号OE:
4E0616002T、4E0616002S、4E0616002R、4E0616002Q、4E0616002P、4E0616002N、4E0616002、4E0616002M、4E0616002H、4E0616002G、4E0616002F、4E4616002A
4E0616001T、4E0616001S、4E0616001R、4E0616001Q、4E0616001P、4E0616001N、4E0616001、4E0616001M、4E0616001H、4E0616001G、4E0616001F、4E4616001A
特徴
空気懸濁液は何もったいぶって歩くであるか。
出発点として、である空気懸濁液は従来の懸垂装置と論議することは重要それ異なるであるものおよびいかにか。従来の衝撃または支柱間の主な違いは乗車の感じを制御するのに空気懸垂装置が空気支柱および懸濁液のエアー バッグを伴って空気圧縮機を使用する間、それらにある特定の乗車制御感じに置かれる湿るメカニズムがあることである。
空気懸濁液に従来の衝撃および支柱上の複数の利点がある。第1は乗り心地が頻繁に車の運転者によって制御されることである。従って、より柔らかい乗車がほしいと思えばより堅い、逆境を捜せばそれを逆の場合も同じ渡すためにあなたの空気懸垂装置を置くことができる。第2利点はあるシステム進む乗車の高さを制御できることであるそれらがあなたのためのこれを自動制御それで。空気懸垂装置の最終的な利点は重量管理である。店から多量の食料雑貨とあなたのSUVの背部に荷を積めばそれを扱うために、空気懸垂装置は自動的に調節するまたは手動でそれを調節できる。従来の衝撃のために反動のレベルを置かれるもったいぶって歩き、従ってあなたの負荷の重量がある、それと付かなければならない。これは頻繁に重負荷を運ぶとき弛む後部を作成する。
空気懸垂装置がより複雑な間、利点は明確である。システムは各車輪のエアー バッグ内の中央空気懸濁液の圧縮機、また空気支柱で構成される。空気圧縮機は感じを制御するために必要とされるに応じて空気支柱を加圧した。システムを完了する圧力およびドライヤー(フィルター)を移す主に航空路である他の部品は上記の図表で見ることができる。
空気懸濁液の支柱が失敗すると起こる何が
使い古した支柱は多くの運転能力問題で起因できる。あなたのブレーキを押すときそれによりあなたの車は転がるかもしれない。または加速し始めたらしゃがみなさい。回転をするとき、使い古した支柱によりまたあなたの車は1つの側面に傾くかもしれない。
不良な支柱はまたあなたの車が道の隆起が原因で跳ねるとき影響を吸収できない。それは別として、前陣支柱は操縦および直線のために重大である。
悪い支柱と運転することは安全ではない。悪い空気懸垂装置との運転はだけでなく、乗車を不快にしが、また危険な状態のあなたそしてあなたの乗客の安全を置き、
余分な湿気
空気懸濁液の湿気は正常である。但し、システムの余分な湿気は空気より乾燥したアセンブリが故障していることを意味するかもしれない。目で見て空気ばねおよびエアバッグを確認した場合、錆または腐食の印を捜すことを確かめなさい。それは他の不良な部品と共に取り替えられるあなたの空気ドライヤーがあることをあなたが必要とする透明表示器である。
あなたの空気懸垂装置と何でも間違って気づいたら、あなたの車を機械工によって点検してもらいなさい。のは不良である空気支柱でなければ、チャンスは何か他のものシステムと間違っているである、従って専門家の助けによって問題にすぐに演説することが最善である。
どの位空気懸濁液の支柱を費用はするか。
空気懸濁液の支柱の取り替えは通常あなたが選ぶブランドによっておよそ$250から$1000を、要する。それはそれぞれまたは2のセットで販売することができる。購入か前に必要とするか何点検することを確かめなさい。
右の適合を見つけること
普遍的な空気支柱が市場で今日販売されているが、ほとんどの懸濁液の部品は車特定である。多用性がある支柱を得ていることを確認するためには、私達の作り付けの調査棒にあなたの車の正しい細部を(年は、モデル作り)入れなさい。空気懸濁液の支柱の私達の幅広い選択を拾い読みし、あなたの乗車のための最もよい1つを選びなさい。