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Audi A8 4H S8 Quattro 4H0616001Mのための後部空気懸濁液の衝撃吸収材の支柱のキット
速い細部
| 記述 | 空気懸濁液のAudi真新しいA8 D4 H4の後部4H0616001M 4H0616002M |
| モデル | Audi A8 D4 H4の後部4H0616001M 4H0616002M |
| OEM | Audi A8 D4 H4の後部4H0616001M 4H0616002M |
| 条件 | 真新しい |
| 一致の位置 | 後部左右 |
| 材料 | Rubber+Steel+Aluminum |
| 適用 | Audi A8 D4 H4の後部4H0616001M 4H0616002M |
| 保証 | 12か月 |
| 配達 | 支払を受け取った後3-7日 |
| 総重量 | 8KG |
交換OEMの部品番号。
4H0 616 001のM
4H0 616 001ああ
4H0 616 001 AB
4H6 616 001 F
4H6 616 001 G
4H0616001M
4H0616001AH
4H0616001AB
4H6616001F
4H6616001G
4H0 616 002のM
4H0 616 002ああ
4H0 616 002 AB
4H6 616 002 F
4H6 616 002 G
4H0616002M
4H0616002AH
4H0616002AB
4H6616002F
4H6616002G
この項目は次の車のために合う:
| 衝撃のOEM | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 4H0 616 001ああ | 2016年 | Audi | A8 | 基礎セダンの4ドア | 6.3L 6299CC 384Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 4H0 616 001 AB | 2016年 | Audi | A8 | エリートのセダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した |
| 4H6 616 001 F | 2016年 | Audi | A8 | 優れたセダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した |
| 4H6 616 001 G | 2016年 | Audi | A8 | 優れたセダンの4ドア | 4.0L 3993CC 244Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 4H0616001M | 2016年 | Audi | A8 Quattro | 3.0L TDIのセダンの4ドア | - CC - CU。。--- |
| 4H0616001AH | 2016年 | Audi | A8 Quattro | 3.0Tセダンの4ドア | - CC - CU。。--- |
| 4H0616001AB | 2016年 | Audi | A8 Quattro | 6.3Lセダンの4ドア | - CC - CU。。--- |
| 4H6616001F | 2016年 | Audi | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した |
| 4H6616001G | 2016年 | Audi | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した |
| 4H0 616 002のM | 2016年 | Audi | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 4.0L 3993CC 243Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 4H0 616 002ああ | 2016年 | Audi | A8 Quattro | L TDIのセダンの4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC |
| 4H0 616 002 AB | 2016年 | Audi | A8 Quattro | L W12のセダンの4ドア | 6.3L 6299CC 384Cu。。W12ガスDOHCは自然に吸い出した |
| 4H6 616 002 F | 2016年 | Audi | A8 Quattro | TDIのセダンの4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC |
| 4H6 616 002 G | 2016年 | Audi | S8 | 基礎セダンの4ドア | 4.0L 3993CC 243Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 4H0616002M | 2016年 | Audi | S8 | プラスのセダンの4ドア | 4.0L 3993CC 243Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 4H0616002AH | 2015年 | Audi | A8 | 基礎セダンの4ドア | 6.3L 6299CC 384Cu。。W12ガスDOHCは自然に吸い出した |
| 4H0616002AB | 2015年 | Audi | A8 | エリートのセダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した |
| 4H6616002F | 2015年 | Audi | A8 | 優れたセダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した |
| 4H6616002G | 2015年 | Audi | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した |
| 4H0 616 001のM | 2015年 | Audi | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 4.0L 3993CC 243Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
空気懸濁液:
エア乗車の懸濁液に関しては、それらはOEの両方取り替えおよびアフター・マーケットの改善のための複数の様式入って来。あるシステムは圧力調節可能な空気ばね（すなわち、エアバッグ）によってあなたの顧客の金属のばねを取り替える統合された空気ばねをおよび衝撃吸収材を使用する。正しく大きさで分類された空気ばねを使用してきちんと提供がcoiloversと同じような特徴に乗る衝撃吸収材に目盛りを付け。
エア懸濁液システムは多くの異なった部品から成っている。部品は空気圧縮機、空気ばね、空気の電磁弁、高さセンサー、電子制御の単位、空気貯蔵所、航空路、圧力センサーおよび温度検出器を含んでいる。システムは後部空気懸濁液だけまたは全体の車のために設計されているかもしれない。
エア懸濁液システムが上限のヨーロッパ車で大抵使用される間、製造業者はSUVsおよび積み込みのような他の多くの車に乗車の慰めおよび機能性を改善するためにそれらを合わせた。OEMsはまた抗力係数をことを減らすために空気乗車がハイウェーの速度で車を下げることによって燃料節約を改善できることを発見した。
金属のばねのメカニズムの代りに、強いゴム製袋は空気容器として機能する。袋は空気圧縮機および空気貯蔵所にそれから接続される。圧縮機は袋を車が上げられ、下げられていかに得るかである空気を抜くする、および膨脹させることの仕事を。生じる効果は性能のより滑らかな乗車そして多様性である。これらのシステムは運転者にシステムの完全な制御を与えるために車の中で取付けられる制御装置と来る。この組み立てが従来のシステムのちょうど修正であるので、あなたの車がいかに行うか変えることはキットの購入のちょうど問題である。
プロダクト利点:
出発点として、である空気懸濁液は従来の懸垂装置と論議することは重要それ異なるであるものおよびいかにか。従来の衝撃または支柱間の主な違いは乗車の感じを制御するのに空気懸垂装置が空気支柱および懸濁液のエアー バッグを伴って空気圧縮機を使用する間、それらにある特定の乗車制御感じに置かれる湿るメカニズムがあることである。
空気懸濁液に従来の衝撃および支柱上の複数の利点がある。第1は乗り心地が頻繁に車の運転者によって制御されることである。従って、より柔らかい乗車がほしいと思えばより堅い、逆境を捜せばそれを逆の場合も同じ渡すためにあなたの空気懸垂装置を置くことができる。第2利点はあるシステム進む乗車の高さを制御できることであるそれらがあなたのためのこれを自動制御それで。空気懸垂装置の最終的な利点は重量管理である。店から多量の食料雑貨とあなたのSUVの背部に荷を積めばそれを扱うために、空気懸垂装置は自動的に調節するまたは手動でそれを調節できる。従来の衝撃のために反動のレベルを置かれるもったいぶって歩き、従ってあなたの負荷の重量がある、それと付かなければならない。これは頻繁に重負荷を運ぶとき弛む後部を作成する。
空気懸垂装置がより複雑な間、利点は明確である。システムは各車輪のエアー バッグ内の中央空気懸濁液の圧縮機、また空気支柱で構成される。空気圧縮機は感じを制御するために必要とされるに応じて空気支柱を加圧した。システムを完了する圧力およびドライヤー（フィルター）を移す主に航空路である他の部品は上記の図表で見ることができる。
FAQ
| 1. Manufacturer Or Trading Companyであるか。 |
| レニウム:私達は自動車部品（空気懸濁液）を両方専門にするManufacturer & Trading Companyである。 |
| 2. MOQは何であるか。 |
| レニウム:私達の標準的なプロダクトとのMOQは1部分である。 |
| 3. あなたの主にプロダクトは何であるか。 |
| レニウム:私達は空気懸濁液ばね、衝撃吸収材、圧力衝撃、空気ポンプ等を供給する。 |
| 4. 保証のあなたの方針は何であるか。 |
| レニウム:私達は私達の顧客の新しい懸濁液の部品プロダクトに12か月を提供する。 |
| 5. あなたの会社はどこにあるか。 |
|
レニウム:Baiyun地区、広州の私達の貿易オフィス;順徳区フォーシャン都市にある私達の工場。 私達は私達といつでも訪問するためにより多くの細部暖い歓迎及び情報は私達に連絡する |
| 6. あなたの支払方法は何であるか。 |
| レニウム:私達はT/T、Paypal、ウェスタン・ユニオン、お金のグラム、Alipayを受け入れる。相違の国または地域の相違の支払が原因で。 |
| 7. あなたのパッキングの方法は何であるか。 |
| レニウム:中立パッキング、標準的なパッキングは、必要な顧客の特別受け入れる。 |
| 8. いかに通常商品をそしていつ出荷するか。 |
| レニウム:通常、私達は確認された支払の後の3-7日以内に商品を出荷し、商品は広州の（HuangPuの）港によって確認し、商品を出荷する。 |
| 9. 試供品を提供すればか。 |
| レニウム:私達はMOQを1部分の順序受け入れるが、私達の顧客に試供品を提供しない。 |
利点
1. 私達は中国の専門の空気懸濁液の製造業者の最初の3才である。
2.私達の工場に120スタッフがあり、私達は10年間100%の空気懸濁液プロダクトだけを最近作り出す。
3.私達は安定した関係の80人の海外会社に協力した。多数はまたアマゾンまたはEBAYのウェブサイトにブランドまたは大きい販売人である。
4.私達に正常なテスト機械およびIATF16949を除く私達のプロダクトを、テストする私達の自身の車がある:2016の証明書の標準。
5.私達に完全な生産ライン、ベンツ、BMW Audi、ポルシェ、フォルクスワーゲンこれらのランド ローバーがである私達のプロダクト、私達持っている完全な製品種目をある。
6。代りに製造された私達の空気懸濁液/空気圧縮機/空気支柱/空気懸濁液の部100%最近OEMに
7。私達はOEMに空気懸濁液/空気支柱/空気圧縮機を代りに製造する;
8.中心の部品のための一定した温度の研修会;
9.溶接するべき日本自動溶接機械
Co.、広東省のLtd. Liesを製造する10.FoshanシュントーHongguの自動車部品。会社は技術の概念に高度のヨーロッパおよびアメリカの技術を、付着するもたらし、最初に質は、安全な、安定した費用効果が大きいプロダクトを顧客に与えるために先端材料、構造設計、製造工程およびテスト標準を、採用する。主に私達の会社アフターセールスの市場の贅沢な車のための空気ばね、空気懸濁液、空気圧縮機および懸濁液の部品を、ベンツを含んで、BMW、Audi、ランド ローバー、ポルシェ、VW等開発するため。私達の顧客からのよい評判に勝つHigh-top質およびcompetitveの価格の助け私達を。そして私達の主要な市場はヨーロッパ、中東、ロシアおよび米国から来る。
OEM/ODMサービス:
- またはあらゆるどこでケーブル、パッケージ袋、ラベルのような商品のあなた自身のブランドのロゴを示したいと思えば。私達のOEMおよびODMサービスはそれをして準備ができている常に。私達の販売と最もよいサポートを得るために団結する連絡しなさい。
パッキング:
- 標準的な輸出パッキングに従って。
- カートン箱、木箱、木パレット。
船積み:
- UPS、TNT、DHL、等のような明白なインターナショナル
- 国際的な空気:カリフォルニア、AA、EA、等
- 海によって
- 標準的な輸出海港:Huangpu、香港、シュントー
- 標準的な輸出空港:シンセン、香港、広州