4E0616039A適応性があるAudi A8の空気支柱の取り替えの前部懸濁液4E D3

4F0616039AA前部衝撃吸収材の多用性があるAudiの空気懸濁液によってはA6 4F2 C6がもったいぶって歩く

速い細部

この提供はHONGGUの自動車部品からの新しい衝撃吸収材を含んでいる
この衝撃吸収材は原物と同じ技術的要求事項を満たす。
各空気支柱はテスト レポートに従って検査された。
それは簡単なレプリカへ大きい相違である!
あなたの車が再度元の予備品とのと同じ乗車の慰めを提供することをそれの100%テストされたプロダクトそして専門の取付けだけ保障する。

衝撃吸収材の活動的な内部弁。
これはこの衝撃吸収材があなたが選ぶ運転の慰めに積極的に反応することを意味する。
機能（連続的な弱まる制御）を弱めるCDCの空気懸濁液のダンパーを得る。
内部弁が付いている油圧衝撃吸収材。
複雑なセンサー システムによる連邦機関は、制御装置運営方法を変える
-道の表面によって決まる、
-運転の様式によって決まる、
- 「ドライブ動的システムのモードによって決まって選り抜きを」運転しなさい。
。次の車に取付けることができる:
A8 D3 4E （2002年- 2010年）
S8 D3 4E Quattro （2002年- 2010年）。
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元の予備の部品番号:
4E0616039AF、4E0616039AH、4E0616039T、4E0616039AB、4E0616039R

4E0616040AF、4E0616040AH、4E0616040T、4E0616040AB、4E0616040R

空気懸濁液は何であるか。


出発点として、である空気懸濁液は従来の懸垂装置と論議することは重要それ異なるであるものおよびいかにか。従来の衝撃または支柱間の主な違いは乗車の感じを制御するのに空気懸垂装置が空気支柱および懸濁液のエアー バッグを伴って空気圧縮機を使用する間、それらにある特定の乗車制御感じに置かれる湿るメカニズムがあることである。

空気懸濁液に従来の衝撃および支柱上の複数の利点がある。第1は乗り心地が頻繁に車の運転者によって制御されることである。従って、より柔らかい乗車がほしいと思えばより堅い、逆境を捜せばそれを逆の場合も同じ渡すためにあなたの空気懸垂装置を置くことができる。第2利点はあるシステム進む乗車の高さを制御できることであるそれらがあなたのためのこれを自動制御それで。空気懸垂装置の最終的な利点は重量管理である。店から多量の食料雑貨とあなたのSUVの背部に荷を積めばそれを扱うために、空気懸垂装置はautomotically調節するまたは手動でそれを調節できる。従来の衝撃のために反動のレベルを置かれるもったいぶって歩き、従ってあなたの負荷の重量がある、それと付かなければならない。これは頻繁に重負荷を運ぶとき弛む後部を作成する。

フォーシャン シュントーHongGuの自動車部品Co.、2010年にLtd. 設立、順徳区フォーシャン都市でセットアップされる工場は約20の区域、000平方メートルをカバーする。会社は技術の概念に高度のヨーロッパおよびアメリカの技術を、付着するもたらし、最初に質は、安全な、安定した費用効果が大きいプロダクトを顧客に与えるために先端材料、構造設計、製造工程およびテスト標準を、採用する。主に私達の会社アフターセールスの市場の贅沢な車のための空気ばね、空気懸濁液、空気圧縮機および懸濁液の部品を、ベンツを含んで、BMW、Audi、ランド ローバー、ポルシェ、VW等開発するため。私達の顧客からのよい評判に勝つHigh-top質およびcompetitveの価格の助け私達を。そして私達の主要な市場はヨーロッパ、中東、ロシアおよび米国から来る。


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