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5 年
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Gas-Filled Air Bellow 3B14-356 Rubber Air Brake Suspension System/Triple Convoluted Air Spring
OEM数
| Contitech | FT530-35 436 |
| 耐火石材 | W01-358-7838 |
| Goodyear | 3B14-356 |
DESCRIPTION
運転席のための空気ばねは同時に運転者の疲労か健康の減損を避けるのを助けている間人間工学的およびより快適な作業状況を保障する。タクシーの空気懸濁液に乗車の慰めの主な影響がある。これらの空気ばねは袖タイプの転がり丸い突出部の空気ばねとして設計され、運転者のタクシーとシャーシ フレームの間で2の用紙か4点の懸濁液を取る。
バスでは、空気ばねは安全および乗車の慰めを提供する。車、self-levelingシステムのおかげで同じレベルを維持する、従って取締役会レベルがまた変わらずに残ることを、意味する乗客の数にもかかわらず。付加的な制御機能を使うと、記入項目および降りることを助ける車ボディは「ひざまずく」ことができる。これは一般におよび後部かドライブ車軸の4つに2空気ばねフロント・アクスルに合い、車軸を引きずることを伴なう。
それらが力開発のアクチュエーターとして、そしてそれ自体空気シリンダーのような使用されるようにする空気が空気ばねに指示されると同時に、ぼうこうはそれらが棒の付属品それらの機能をまねて利用できる線上に拡大するようにする。しかし頻繁にほとんどは空気アクチュエーターぼうこうによって接続される単に2つのエンドプレートであり加圧されるので、力は互いからの版を押す。線形アクチュエーターとして、それらは形成小さい押す出版物のようなさまざまな出版物の塗布に有用にさせる力の35トンまでそれらを提供しても、いい。空気アクチュエーターは滑車のテンショナーのような一定した力の塗布のためにまた優秀、でしたりまたはローラーの圧縮装置をドラムをたたく。すべての空気ばねは他が引き込む間、そう1伸びれば一緒につながれなければ、単動である。
プロダクト デッサン
