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OEMピストンAluminum1R11-705のための4004NP02天然ゴムの空気Spring/W01-M58-0919空気懸濁液ばねの部品
OEM数
| Contitech | 4004NP02 | SAF | 4.284.3003.01 |
| 耐火石材 | W01-M58-0919 | ||
| Goodyear | 1R11-705 | ||
| フェニックス | 1DK22E5 （NP） | ||
| CF Gomma | 1T19E-5-97722 |
DESCRIPTION
タイプのAir Bag Suspensions
取付け
エアー バッグの懸濁液の最も大きい欠点はずっとそれを常に取付けている。幸いにも、より新しいエアー バッグの懸濁液のキットは切断および訓練のための必要性を減らした。但し圧縮機、多岐管およびタンクを取付ける、ドリル孔に必要がある。車か軽量トラックを所有すれば、圧縮機が作動することにする時はいつでも騒音要因を述べないためにスペースとの問題があることを行っている。
費用
エアー バッグが提供する滑らかな乗車がほしいと思えば、それの支払わなければならないだろう。労働を含んでいることなしで、二三千のドルを見る。あなた自身人件費で救うためにそれを取付けることにすれば箱にかなりの数の部品がある。ギヤ頭部でなければ、仕事はあなたの給与等級の上におそらくある。
信頼性
エアバッグはパウンディングを取る。それらが良質でなければ、結局漏る。彼らが遠征で破烈することにしたらあなたのブレーキを妥協し、あなたの車の制御を減らし、事故に導いてもよい。
維持
タイプ『置けばそれを二度考えなら、それを』必要があるあなたの車のエアー バッグの使用について忘れる。この複雑なシステムは高く、沢山のTLCを必要とする!規則的な検査はあなたの投資を保護して命令的である。
プロダクト デッサン
