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空港航空ディーゼル2トラクターHF5825ZエンジンのYanmarのシャーシのOkamuraの回転半径3500のmm外で
HF5825Zのディーゼル運転された引くトラクターは航空ビジネスの手荷物そして貨物を引くために設計されています。それは先端技術および装甲設計を採用します。タクシーは特別な定形鋼鉄管から成っていました。他のcompetitiorsとは違って、私達のシャーシの構造は鋼板の別の厚さの溶接によって特に設計されています（私達の競争相手は彼らのフォークリフトを変更しています）。これはローディングで私達のトラクターを均等に配り、回転sgarpの角度でその結果あります高性能および安定性が特に与えます。回転半径は3.8メートル以下です
エンジン:ユーロ3およびユーロ4のエミッション規格会って下さい
伝達:自動か手動
フロント・アクスル:ばねの葉の懸濁液
後車軸:ばねの葉の懸濁液および動軸
ブレーキ:前後のための前部ディスクおよび後部ドラム、またはディスク
操縦:油圧ステアリング
牽引の連結器:Eタイプに作動させた内部はあり、運転室
タイヤ:前部650-10および後部700-15
Fueタンク:65リットル
運転室の選択:を使ってstorgeコンパートメントまたはを使って、運転室のないまたは3つの助手席
4つのタイプの出現の構成があります:
1.短い用具または手荷物コンパートメントとのHF5825Z
2.標準的な用具/手荷物コンパートメントとのHF5825Z-S
3.タクシーのないHF5825
4.二重列4の座席とのHF5825-4S
| 主要な技術的なデータおよび次元 | ||||
| 引くこと棒引き（KN） | 22 | 25 | 35 | |
| 最高。牽引容量（kg） | 28000 | 35000 | 40000 | |
| 全体寸法（mm） | L 3100 （exc.hitch） | L 3415 （inc.hitch） | 3570 （両方の連結器） | |
| W 1435 | ||||
| H 1380 （タクシーなしで） | 1900年（タクシーと） | |||
| ホイールベース（mm） | 1760 | |||
| 前部トラック（mm） | 1190 | |||
| 後部トラック（mm） | 1190 | |||
| 回転半径（mm） | 3800 （外で） | 2500 （中） | ||
| 最低地上高（mm） | 100 - 160 | |||
| フロント・アクスルの運送 容量（kg） |
900 | 950 | 950 | |
| 後車軸の運送 容量（kg） |
2100 | 2620 | 3850 | |
| 重量（kg） | 3500 | 3900 | 4500 | |