Towable手荷物のコンベヤー ベルトの積込み機、700 - 750のMmの幅、容易な操作

空港ディーゼルTowableベルトの積込み機HF183Gの最高の運送負荷1050 （kg）、前部ベルトの幅700 （mm）、最高ベルトの速度30 （m/min）

ディーゼル機関:世界的に有名なブランドYanmar （日本） 3TNV70-SSYのハイドロ冷却のタイプが付いている3本のシリンダー;

ベルト フレーム:

1. 長さは負荷の乗客の手荷物および貨物のために適した折りたたみの移動可能な柵によって7つのmのベルトの幅700のmmのベルト フレーム組み合わせられる。

★2.ローラーそしてアルミ合金の火格子の後ろ板のための運ぶため。それは重く、大きい貨物の等しい配分を保証する、従ってよい積載量がある。

★3.私達はベルトの積込み機のために輸入された油圧モーターを使用した、従って安定した長期操作を維持する。

★4.前後持ち上がってベルトの積込み機のメカニズムに持ち上がる機能の水圧シリンダがある。前後anti-collisionブロックのゴムとまた組み合わせられて分ける。それはシステム故障の場合には制御できない動きを防ぐことができる安全ロックが装備されている。（レポートを点検する民間航空を持っている）

ブレーキ システム:

それに3つの機能がある:制御、hand-holdの押しおよび引き、引く引きを運転するtowbar。同時にtowbarの助けによってそれはトラクターを引くこととは違う機械ブレーキの上の映画、後部引き起こされた慣性効果を停止車機能進むために外し。

油圧装置:

1. 補足の連続したギヤはモーターによってディレクト・ドライブ。4種類の速度はハンドルではっきり（停止は、航空機、遊んでいる速度に、加速する達する）、容易な速度の規則機能を（制御アンプを形成しなさい）提供できる維持する、伝達の可制御性のhigh-levelおよび効率示されている。（キャプション）

2. モーターは車輪をディレクト・ドライブ。油圧分離の構造を含む完全な駆動装置（底を押した後システムは駆動輪を分け、車輪の油圧ポンプにより、自動分離および油圧ポンプは油圧モーターを傷つけないで最高速度の避難を引き起こすことができる。科学2019年の引くトラクターにそこの30のkm/hが速度である手動補足か他のどの面倒な科学技術プロセスも使用して必要ない。それのそれはより多くモーターに害を作らない。

3. 私達は油圧装置のために輸入された付属品だけ使用する。堅いパイプ継ぎ手は油圧パイプラインのために使用される、従って石油漏出を防ぐことができる。

安全装置の処理:

1. 装置はエンジンにこれらの底が車をすぐに停止できる非常事態があれば、3つの非常停止の押し底を備えている。

2. システムに失敗があるときコンベヤー ベルトの積込み機にまた緊急の避難装置が、コンベヤー ベルト ダウン状態になるあり、支持フィートは詰まる。安全は支え、滑ることを防ぐために装置が平面を去っているとき、速い支持フィート安定した保証できる。

3. フレームの前側で2つの油圧支持フィート、2手動タイプ支持フィートがある（前側のために油圧支持フィートだけ使用している）。それは開発の間の車の滑走を防ぐことができる。

4. 接近のための光電スイッチはベルト フレームの前部で装備されている。車はまたベルトの積込み機が航空機への安全距離に達したら安全距離の感知装置を、車停止する安全を備えている。

5. コントロール パネルは非常停止スイッチが装備されている。

6. 電気制御箱:開始スイッチ、前後持ち上がるメカニズムの底、支持フィートの底は、最下スイッチ状態を停止するために電気制御のパネルの軽い表示器を備えることができる。

運用装置:

1. ダッシュ板は点検のために便利であり、コンベヤー フレームの制御箱とともに左側で装備し、働く習慣に合わせた。

2. 速く、遅い機能は手動運転のハンドルで調整することができる。towbarの手の制御スイッチは車がすぐに停止するそれを落とした後、持っている油圧装置を簡単にされている。

2. 緊急ポンプは容易な作動させ、安全な場所で装備されているべきである。

維持装置:回転キーの適用範囲が広い部分に自動注油機能がある。

防火装置:車の前部分に2つのkgの消火器がある

タイヤ:400 - 8固体タイヤを使用して

技術的なデータ及び次元: