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エアー バッグの懸濁液のBentleyのフェートン型オープンカーの前部空気ばねOEM 3D0616039D無し3D0616040R
空気suspentionの衝撃、空気衝撃を提供するために限られる広州Bravo自動車部品によっては修理用キット、空気ばね袋アセンブリ等がもったいぶって歩く。空気懸濁液の衝撃、空気衝撃としてまた、空気支柱および電子衝撃吸収材、空気ばねの支柱の衝撃吸収材、等呼ばれて。この完全な取り替えの衝撃はカスタム デザインの対管の衝撃吸収材および空気懸濁液ばねによって組み立てられる。私達の空気懸濁液の衝撃は優秀な制御および性能を提供する。各空気衝撃は販売の前に十分に質の高水準を保障するために組み立てられ、テストされる。
空気懸濁液の支柱OEMいいえ:
R:3W0616040 3W5616040 3D0616040R 3D0616040AB 3D0616040M 3D0616040N 3D0616040T
3D0616040AD 3D0616040D 3D0616040L 3D5616040 3D5616040AD 3W7616040 3D7616040
L:3W0616039 3W5616039 3D0616039 3D0616039AB 3D0616039M 3D0616039N
3D0616039T 3D0616039AD 3D0616039D 3D0616039L 3D5616039 3D5616039AD
3W7616039 3D7616039
注:注意深くこの1として同じであるあなたの元の1のOEM数を点検するため、こと重要なis is正しい項目をこのように買うこと非常に。
空気懸濁液の支柱の塗布:
| 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 2012年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
| 2012年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
| 2012年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2012年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
| 2011年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
| 2011年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2011年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
| 2011年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2011年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
| 2010年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2010年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2010年 | Bentley | 大陸 | GTCの変換可能な2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2010年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2010年 | Bentley | 大陸 | GTの速度のクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2009年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2009年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2009年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2009年 | Bentley | 大陸 | GTの速度のクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2008年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2008年 | Bentley | 大陸 | GTCの変換可能な2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2008年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2008年 | Bentley | 大陸 | GTの速度のクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2007年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2007年 | Bentley | 大陸 | GTCの変換可能な2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2007年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2006年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2006年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | V8のセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | W12セダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12ガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | V8のセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | W12セダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12ガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2004年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | V8のセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | W12セダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12ガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2003年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| 2003年 | Bentley | 大陸 | Rのクーペの2ドア | 6.8L 6750CC 412Cu。。V8はターボチャージOHVにガスを供給する |
| 2003年 | Bentley | 大陸 | Tのクーペの2ドア | 6.8L 6750CC 412Cu。。V8はターボチャージOHVにガスを供給する |
