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4H0 616 001 M アウディ A8 D5 インダクティブ フロント エアショック吸収器 柱 ショック吸収器 エアサスペンション
他のBMWエアショック吸収機
| 自動車モデル | 対応する車両OEM番号 | 設置場所 |
| アウディA6/C6エアサスペンション | 4FO 616 039 AA 4FO 616 040 AA | 前左 右前 |
| アウディA6/C7エアサスペンション | 4G0 413 031D | 前左 右前 |
| アウディA6L/A7/C8 新型防震機 | 4K0616039F | 前左 右前 |
| アウディA8D3 感应式空気懸垂 | 4E0 616 039 AF 4E0 616 040 AF 4E0 616 001N 4E0 616 002N | 前左 右 後左 後右 |
| アウディ A8 D4 インダクション式エアサスペンション | 4H0616039G 4H0616040G 4H0616001M | 前左 右 後左 後右 |
| Audi A8 D5 インダクション式エアサスペンション | 4N4616039G 4N4616001B | 前左 右 後左 後右 |
| アウディQ7 新型 (4M0) 防震機 | 4M0616039AC | 前左 右前 |
空気ショック
空気ショック
空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.
空気ショック
空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.
空気懸垂 ショック吸収器 の 利点
1理想の軸高さ
自動車は,変動する負荷に関係なく理想の軸高さで保持することができる.運転安全性は,道路操作の改善により向上する.例えば,夜にヘッドライトの位置を同じ状態に保つことによって改善される.
2. 運転動力,道路操作,快適性を向上させる
運転動力学,走行力,快適性が向上します.スポンセーションはゆっくり運転するときに柔らかく快適で,高速運転するときに顕著に硬くなります.サスペンションは,動的負荷に反応し,実力負荷に反応する.
3音の隔離が良く,共鳴周波数が低く
エアバッグの音絶やし 低周波の共鳴により 滑らかで快適な運転が可能になります
4吸収するエネルギー
エネルギーを吸収する能力が向上し,極端な運転条件でもより安全な操作を意味します.
店舗やオフィスビル展示
工場 生産 失調
パッケージの表示
広州市立航空懸垂有限会社