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製品説明
後部エアサスペンション スプリング 3712 6796 929 BMW F02 3712 6796 929 エアショック吸収器 一年保証
OEM番号
| タイプ | BMWF02 |
| 3712 6796 929 |
記述
空気 ショック は なぜ 失敗 し ます か
内部密封体の損傷が 衝撃障害の最も一般的な原因です
外部の電線やフィッティングが磨かれ,漏れ始めると,空気ショック装置は空気圧を保持できなくなります.
すべてのショック装置や動く部品と同様に 構成部品が磨かれると 最終的に失敗します これは正常です
衝撃は少なくとも7万5千マイル続く
空気 ショック 障害 の 症状 は 何 です か
空気ショック装置は空気を保持できない.
緩衝作用が不十分でブンシングススペンションが原因です
サスペンションが圧縮され,反発するときに,クランキングまたは他の音.
空中 衝撃 装置 が 失敗 する 際 の 結果 は 何 です か
十分なダムリング力は あなたと乗客にとって不安定で危険な乗り物を作り出します
重荷がトラックやバンの後ろに反発して 突起を突破して 持ち運びに任せられた物品に 損傷を与える可能性があります
エアショック は どの よう に 機能 し ます か
エア ショック 装置 は 普通 の ショック 装置 と 同じ よう に 機能 し ます.圧縮 や 阻害 力 に 耐える よう に 設計 さ れ て い ます.道路 に ぶつかったら,懸垂 装置 が 圧縮 し ます.停電が正常に戻る阻害は,道路にぶつかった後,サスペンションが圧縮力と反発力をどう扱うかです.重荷 は,圧縮 と リバウンド 力が 工場 の 懸垂 を 圧倒 する 原因 に なり ます重荷を安全に運ぶには,後部懸垂システムに 2 つの空気ショック装置とより重いスプリングを設置する必要があります.
エアショック装置には金属フィッティング,プラスチック製のエアホース, 設置後に空気で満たすためのシュレーダーバルブがあります空気 ショック ポンプ や シンプル な 自転車 ポンプ も,あなたの 空気 ショック ポンプ を 満たす ため に 用い られ ます空気管は定期的な保守の rutin の一部として湿度から清掃する必要があります.