高性能車およびモータースポーツ向け高精度タイヤインフレーターバルブアクチュエーター デジタル圧力同期とゼロリークシール付き
| 属性 |
値 |
| 商品 |
パンク防止タイヤシーラントインフレーター |
| デザイン |
タイヤ修理スプレーブラックキャップ |
| 使用法 |
カーケア製品 |
| 梱包 |
カートンまたは木製パレット |
精密タイヤインフレーションソリューション
このタイヤインフレーターバルブアクチュエーターは、モータースポーツチームや高級自動車ワークショップ向けに設計されています。微細加工されたバルブエンゲージメントジョーが特徴で、デリケートな合金ホイールのステム損傷を排除します。独自のデュアルOリングシールは、インフレーション中の圧力損失をゼロにし、TPMSキャリブレーションに不可欠です。
熱的に安定した材料を内蔵し、熱による測定ドリフトを防ぎます。すべてのタイヤインフレーションコントローラー（1/4インチNPTねじ）に対応しています。バランスの取れたアクチュエーターヘッドにより、片手操作が可能で、デジタルゲージへのリアルタイムの圧力フィードバックを提供します。カーボンファイバーバルブステム用の保護ナイロンスリーブが付属しています。レースエンジニアが動的な圧力調整中に要求する±0.1 PSIの精度を達成するのに最適です。
主な特徴
- 脆弱なステムの損傷防止ゼロリークシールは、重要な圧力精度を維持します
- 熱的に安定した構造により、一貫した読み取りを実現への直接統合
- タイヤインフレーションシステム
- ±0.1 PSIキャリブレーション対応の性能アプリケーションシナリオ
- GT3シリーズレースカーのレース前のタイヤ空気圧最適化（集中インフレーションシステムを使用）。
よくある質問
Q: このアクチュエーターは鍛造マグネシウムホイールを傷つけますか？
A: いいえ - 非マーリング複合ジョーが表面接触を防ぎます。
Q: ゼロリークシールはTPMSキャリブレーションにどのように役立ちますか？
A: 静的測定中の圧力クリープを排除します。
Q: 窒素インフレーションシステムに対応していますか？
A: はい - すべてのシールは窒素透過耐性があります。
Q: アクチュエーターヘッドはピットガンの振動に耐えられますか？
A: 振動減衰設計で、50Gの耐衝撃性をテスト済みです。
