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バス機関室のエーロゾルの火-火を戦う発電機を消すこと
FireLess 35エーロゾルの火-発電機を消すことの基礎情報
自動凝縮させたエーロゾルの火-円のノズルとの発電機FireLess 35を消すことは電気開始によるエーロゾルの流れを排出します。よい両立性のために、それは市場の現在の警報そしてセキュリティ システムと接続できます。それにまた他の印象的な利点があります:小さくしかし美しい。0.01cubicだけがプロダクト容積をメーターで計ります、35立方メートルを保護できます、それに小型および容積があります。非常に有効要して下さい、FireLess 35は高価な予備品および管がガスを運ぶことを必要としません。非常に容易および取付け、使用しやすいです。
エーロゾルの火-発電機の技術的なシートを消すこと
| 項目 | 指定 |
| 製品名 | FireLess 35 |
| 火-消します代理店の量（kg）を | 1.0 |
| 火-消します発電機の重量（kg）を | 2.9 |
| 発電機（mm）の外のり寸法 | 240x57 |
| 排出時間（s） | ≤7 |
| 電気開始時刻 | ≤0.1 |
| 開始（mA、DC）の流れ | ≥700 |
| 安全な流れ（mA、DC） | ≤150 |
バス機関室のFireLess 35の適用
バス機関室の防火の重要性
乗客バスの増加する使用によって、火事故に計画的な放火、機械的障害および漏電がなったより頻繁な原因があります。乗客バスで火によって引き起こされる主要な安全事故により本当らしく社会に大きい害をおよび人々の生命および特性引き起こすためにまた人々の心理学に潜在的な精神恐れを持って来ます。従って、火の原因を分析し、早期警報および消火システムを行なうことは非常に重要です。
バス火の原因
火および可燃物の源からの火の原因を、主に分析するため。近年多くの乗客バス火事故の経験によって、乗客バス エンジン室が総乗用車の火事故の半分より多くを説明する乗用車の火の最も激しく攻撃された区域であることが分られます。乗客バスのエンジン室の火のコモン・コーズは次の通りあります:
1.Line短絡の火
さまざまなタイプのセンサーの馬具、コントローラーの馬具、テールライトの馬具、空気調節の馬具、始動機および発電機の馬具は高温老化、損傷、偶然の影響または維持の間違いによる短絡の欠陥を引き起こすかもしれないエンジン室に置かれます。短絡の流れの熱効果によりワイヤー馬具の温度ははっきりと上がります近くの可燃物を溶かし、燃やし、発火させるために絶縁層をもたらします。
2.ライン短絡問題を除く、エンジンの排気機構の漏出、燃料の漏出、エンジンの石油漏出および計画的な人造の破壊または間違っている維持管理はまた火を導く主な理由です。
FireLess間35はバス制御端末装置によって警報システム接続することができ、よい適応性はそれに複雑なエンジン室の環境に合い、それのバスそして生命を保護するために正確な消火システムを提供させます非常に。
