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YTX12-BSほとんどの強力なオートバイ電池のゲルの細胞のオートバイ電池
>工場によって作動させるMFのオートバイ電池の特徴
*鉛カルシウム合金との険しい投げる格子は電池の寿命を拡張し、失われる水を最小にする;
*のりの中の特別な方式は電池のCCAを増加する;
*よい堅いアセンブリ提供を用いる高度AGM （吸収性のガラス マット）の分離器力を始める;
*よいanti-vibrationおよび酸にこぼれることのために密封する接着剤との強いABSエンクロージャ;
*弁はトップ・カバーを調整し解放された余分ガスを可能にする。
| 電池モデルいいえ。 | YTX12-BS | |
| わずかな電圧 | 12V | |
| 容量（10HR/25ºC） | 12Ah | |
| 次元 | 長さ | 150±2mm |
| 幅 | 85±2mm | |
| 高さ | 130±2mm | |
| およそ重量 | 3.6kg | |
| 実用温度範囲 | -20ºC-50ºC （- 4ºF-122ºF） | |
| 標準的な充満方法（25ºC） | 現在 | 1.2A |
| 時間 | 5-10h | |
| すぐに充満方法（25ºC） | 現在 | 6A |
| 時間 | 1h | |
| 末端材料 | 鉛 | |
| 容器材料 | ABS | |
| 部品 | Pos.plate | Neg.plate | 容器 | カバー | 分離器 | 電解物 | 安全弁 | ターミナル |
| 原料 | 鉛の二酸化物 | 鉛 | ABS | ABS | AGM | 硫酸 | ゴム製 | 銅 |
>配達及び支払の言葉
| 支払の言葉 | T/T | EXW | 沈殿物の支払のための30%は先立って郵送物の前に、バランスの支払支払われる。 | |
| FOB | ||||
| CFR/C&F | 沈殿物の支払のための30%は先立ってB/Lのコピーに対して、バランス支払われる | |||
| CIF | ||||
| L/C | 50,000米ドルの上の1つの郵送物の量のために、一覧でL/Cは受諾可能である。 | |||
| 西連合 | 量のため5000米ドル以下 | |||
| Paypal | ||||
| 受渡し時間 | 支払か沈殿物の支払を受け取った後7~25日 | |||
>電池を維持する方法か。
●液体レベルが水平線の下にあったら、液体レベルを規則的に点検しなさい。上段まで蒸留水でまたは浄化される満たしなさい
時間の水。決して波を分解するために硫酸を加えてはいけない。液体を加えた後、機関車は作るためにしばらく動くべきである
均等に混合される電解物:
●電池が電解物を備えていなければ。または電池は電解物の約半分の短いまたは充電し過ぎられて、この電池の生命は基本的にある
電解物を加えた後使用することができても終えられて、時間は余りに長くない。電池が使用中なら、電池がない
解決。充満流れが余りに大きければことを、容量意味し、この種類の乾燥された電気流体式電池の生命ははっきりとある
減らされて、それは直接失敗し。電池が不十分、時間のそれを再充電するために電池を取除きなさい。電池がなければ
加硫し、電池容量を減らし、短くする完全な充満、等のそれによりなしで長い間使用された時間以内に満たされて電池は
生命および電池は使用することができない。
●電池が力の状態に長い間あったことが注意されるべきである、-核分裂物質の鉛の二酸化物（pbo2）の一部分は常に
密な鉛の硫酸塩（pbso4）はなり、容量および短くされた生命の減少に終って二酸化物（pbo2）を、導くために減ることができない:
電池は排出の後で長い間満たされない、鉛の二酸化物（pbo2）は密な鉛の硫酸塩（pbso4）になり、次にできる
もはや二酸化物（pbo2）を導くために減らされるため。これは電池の寿命の終わりをもたらす。
●電池は正常な使用にあっても、3.5か月の間に車から低い流れを取除くことによって十分に満たされなければならない。
●機関車を始めるのに電池を使用するとき起動時間は5秒をいつも超過できない。機関車が始まらなければあるなる
15秒の間隔の後で再始動される。
●満ちることの後の電池は時間に使用されるべきである。それがどういうわけか長い間使用されなかったら、車からそれを取除きなさい。それを満たしなさい
規則的に毎月
●電池をきれい保ちなさい、排気管を邪魔を除き、エンジン スピードを増加し始める冬の午前中あなたのフィートが付いている機関車の保ちなさい。
>パッケージの細部
1. パレットに標準的な輸出カートン、そして、か中立パッケージ
2. パッケージ、それのどの特別な条件でも交渉可能なら
3. すべての電池は郵送物の前のQCによって注意深く点検される。