JUTAI車両方向検出ループセンサー（モデルLD200/LD202）は、デュアル独立チャンネルと3つの設定可能な方向モードを統合し、車両の入退場を正確に区別する、専用の入退場管理ソリューションです。住宅複合施設、商業ビル、工業団地、駐車場などにシームレスに適応し、統一された方向管理システムまたは2つの独立したシングルチャンネルセンサーとして機能し、交通の流れを合理化し、アクセス制御の効率を高めます。
- 正確な方向識別: 3つの特殊な方向モード（DIPスイッチで設定可能）により、移動方向（入場：CH1→CH2 / 退場：CH2→CH1）を正確に識別し、自動的な入退場の分離と交通量のカウントを可能にします。
- デュアルチャンネルの柔軟性: 連携した方向制御または独立したシングルチャンネルの使用を切り替えることができます。入退場レーンの分離や複数のアクセスポイントの監視に最適です。
- 大型車両への適応: DIPスイッチ1（ON）は両方のチャンネルの感度を向上させ、トレーラー、大型トラック、または長い車両が通過する際に意図しないリレーの切断を防ぎます。
- 設定可能なプレゼンス/パルスモード: プレゼンス出力（車両通過のためにアクセス機器を開いたままにする）とパルス出力（バリアの持ち上げなど、1回限りのアクションをトリガーする）をサポートし、誤動作を解決するために10分間の自動リセット（DIPスイッチ2 OFF）を備えています。
- 干渉防止の安定性: チャンネルごとに8段階の調整可能な感度（0.015％～0.8％ DL/L）と4段階の選択可能な周波数（20～100 kHz）により、隣接するループや金属構造物とのクロストークを排除します。
- 直感的な障害診断: 電源、検出ステータス、およびループ障害（ゆっくり点滅＝短絡/ターン不足; 早く点滅＝断線/ターン過多）のLEDインジケーターにより、迅速なトラブルシューティングが可能です。
- デュアル電源オプション: LD200（100～240V AC）は恒久的な設置用、LD202（12～24V DC）は一時的なアクセスポイント（例：イベント会場、建設現場）用です。
- 簡単な設置: 明確な配線ガイドとループターンの推奨事項（周囲に基づいて）により、現場での展開が簡素化されます。ループは、路面統合のために、速硬化エポキシまたは熱アスファルトで密閉されています。
- 住宅ゲートコミュニティ: 入退場交通を自動的に識別し、アクセスゲートをトリガーし、居住者/訪問者の車両をカウントします。
- 商業ビル駐車場: 入退場レーンを分離し、バリアゲートを制御し、駐車ガイダンスシステムと統合して占有状況を追跡します。
- 工業団地アクセス: トラック/フォークリフトの入退場を管理し、高速ドアをトリガーし、双方向の交通衝突を防ぎます。
- イベント会場: コンサート、スポーツゲーム、または展示会の一時的な入退場制御（LD202 DCモデルを使用）により、スムーズな交通の流れを確保します。
- 物流センター: 荷積み/荷降ろしゾーンの入退場を監視し、車両を分類し、ヤードの交通スケジュールを最適化します。
- 小売モール駐車場: 高トラフィックの入退場カウント、キュー管理、および支払いシステムとの統合により、シームレスなアクセスを実現します。
- 学校/オフィスキャンパス: ピーク時に車両の入退場を制御し、スタッフ/訪問者の交通を分離し、キャンパスのセキュリティを強化します。
- EV充電ステーション: 充電ベイの入退場を識別し、不正使用を防ぎ、シーケンシャル充電のキューフローを管理します。
接続
インジケーターとスイッチ:
- 電源LED（赤）：「電源ON」を示すために点灯します。
- CH1検出LED:
- 点灯：車両の検出を示します。
- ゆっくり点滅：ループの短絡またはループ後のターン不足を示します。
- 早く点滅：ループの断線またはループのターン過多を示します。
- CH2検出LED:
- 点灯：車両の検出を示します。
- ゆっくり点滅：ループの短絡またはループ後のターン不足を示します。
- 早く点滅：ループの断線またはループのターン過多を示します。
感度選択:
- 感度と周波数の調整は、7方向DIPスイッチと10方向DIPスイッチの設定によって容易になります。
- ユーザーは、提供された表に従ってDIPスイッチの位置を設定することにより、8つの異なる感度設定から選択できます。
- DIPスイッチ6、7、8はCH1の感度を制御し、0.8（最も感度が低い）から0.015（最も感度が高い）まで変化します。
- DIPスイッチ3、4、5はCH2の感度を制御し、0.8（最も感度が低い）から0.015（最も感度が高い）まで変化します。
3. スイッチ1=S1 : チャンネル1ループ機能選択（10方向DIPスイッチ）
(1)(スイッチ1) DIP 1 & DIP 2 トレーラー両方の特殊感度向上（両チャンネル）。
(2)(スイッチ1=S1) D3、D4、D5および（スイッチ2=S2）D1、D2設定特殊機能（モード1、2、3方向検出。モード4、5、6通常モード、2つのループ検出は分離されています）。
(3)(スイッチ1=S1) D6 & D7 & D8および（スイッチ2=S2）D3 & D4 & D5設定CH1およびCH2感度選択（8つのレベル選択）。
(4)(スイッチ1=S1) D9 & D10および（スイッチ2=S2）D6、D7設定周波数（20 K～100 KHz）。
* リセットボタン : 注意事項 : DIPスイッチの設定を変更するたびに、LD-200をリセットする必要があります。
設置上の注意点とトラブルシューティング:
- コイルの切断サイズと埋め込みガイドラインは、右側の図に示されています。
- 誘導コイルには強磁性ワイヤを使用し、総長は最大500メートルにすることをお勧めします。
- コイルの切断サイズは、長さ1.0～2.0メートル、幅0.8～1.2メートルの長方形とし、角はできるだけ直角を避けてください。
- 基本的な典型的なコイルターンの推奨設置概要:
設置の際は、製品のプラグとソケットを垂直方向に保ってください。
アプリケーション
JUTAI LD200/202デュアルチャンネル車両ループ検出器シリーズは、方向認識機能を備えており、多数のシングルチャンネル入退場シナリオに最適です。JUTAI Oneドアコントローラー（モデル：AC-11）、JUTAIゲートバリア（モデル：BR-110）、およびJUTAI長距離RFIDリーダー（モデル：PUHF-9）と、高温耐性ループコイル（モデル：JTHT-11）を統合すると、シングルチャンネル入退場アクセス制御システムのシームレスなソリューションを形成します。
動作原理は次のとおりです:
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入場プロセス:
- 車がコミュニティまたは駐車場に入ると、2つのループコイルが同時に押されます。
- JUTAIデュアルチャンネルループ検出器（LD-200/202）は、入り口にあるUHFリーダーをトリガーします。
- UHFリーダーはカードIDを読み取り、Wiegand出力経由でコントローラー（AC-11）に送信します。
- コントローラーはIDの有効性を検証し、リレー信号を出力してゲートバリアを開きます。
- 車はコミュニティまたは駐車場に入り、バリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります。
- JUTAIシングルチャンネルループ検出器（LD-100/102）は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を保証します。
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退場プロセス:
- 車がコミュニティまたは駐車場から出るとき、内側のUHFリーダーを通過します。
- LD-200/LD-202はUHFリーダーをトリガーし、リーダーはカードを読み取り、IDをコントローラーに送信します。
- コントローラーはIDの有効性を検証し、リレー信号を出力して車が退場できるようにゲートバリアを開きます。
- 車がバリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります。
- LD-100/102は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します。
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方向認識:
- LD-200/LD-202の方向認識機能は、車が別のUHFリーダーを通過したときに、デュアルチャンネルループ検出器が再び信号をトリガーしないようにし、システムに入場または退場の記録のみを記録します。
JUTAI LD-200/202デュアルチャンネルループ検出器は、2つの独立したシングルチャンネルループ検出器としても機能します。この構成は、入り口と出口の両方に1つのバリアと1つの長距離リーダーがある標準的な入退場駐車場に適しています。
この設定では、1つのループコイルがリーダーをトリガーしてカードを読み取り、もう1つのループコイルはバリアの衝突防止機能専用です。LD-200/202を2つの独立したループ検出器として使用することにより、経済的な観点からコスト削減の可能性があります。この設定では、各機能に個別の検出器を使用することに関連する一部のハードウェアコストが削減されます。
この機能は、LD-200/202の独立動作モード機能を有効にすることで実現し、このデュアル容量で効果的に動作できます。
