valvingの仕事を設計する私達のcustToptiger 4x4rsを保障するように最もよい乗車および車を扱うことを得るためにToptiger 4x4の多くの時間が各衝撃吸収材に入ったので競争相手上のToptiger 4x4の衝撃吸収材の性能の立場のヘッド・アンド・ショルダーは持つことができる。

適用:

日産・パトロールグウY61

特徴

対管の内部設計

冷却のためのすばらしいオイルの容積を割り当て、支えられたvalvingの性能および強い1.6mm外の管の構造は損傷から重大な内蔵部品を保護する。

窒素のガスで満たされる

温度の動作範囲を増加し、valvingを通るオイルの流れを改善し、最適性能を保障する。

良質の多数の唇のシール

オイルシールの設計の最も最近の技術–物理的に大いにより大きい抵抗熱することは従ってそれの耐久性、石油およびガスの保持の量の改善と最も粗い条件の下で働き続けるより大きい。

性能の衝撃吸収材オイル

高性能オイルおよび窒素のガスは通気を減らし、衝撃を粗い条件で耐久にするために結合する。

二重溶接されたループ

強さおよび信頼性のために、すべての台紙は補足の溶接を備えている。

指定:

棒径	18mm
穴及びピストン	36mm
外貝	57mm
重量	13.7kg
前部旅行	13.8cm
後部旅行	23.7cm
箱のサイズ	202058
SKU	TKG3160
Warrnty	1 year/20,000km

ノート

保証は、1）無視の行為か誤用が明白であるところで、2）または使用のない推薦された車変更される3）車、toptiger 4x4の事前承諾なしで競争するか、または競争状態で使用されるプロダクトを変更された、4） 5）オリジナル車の製造業者の予想を越えて使用されて加えない。

商品のタグ：

道4x4 18mm棒の日産・パトロールグウY61のためのニトロガスの衝撃吸収材を離れて

調節可能なガスの衝撃吸収材

泡の細胞の衝撃吸収材

ニトロガスの衝撃吸収材

遠隔貯蔵所の衝撃吸収材

モノラル管の衝撃吸収材

衝撃吸収材および支柱アセンブリ

Coiloverの衝撃吸収材

車のコイルばね

Panhard調節可能な棒

リーフ・スプリングは上昇を拘束する

調節可能な上部のコントロールアーム

4x4ステアリングダンパー

道4x4 18mm棒の日産・パトロールグウY61のためのニトロガスの衝撃吸収材を離れて

honda cg125 shock absorber

05slk200 front shock absorber

w164 rear shock absorbers

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リーフ・スプリングは上昇を拘束する

調節可能な上部のコントロール アーム

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