道のCoiloverを離れてGWM Poerの大砲力窒素のガスのための衝撃吸収材は4x4を満たした
Toptiger 4x4のcoiloverの衝撃支柱は乗車の高さ調節のための通されたボディを特色にする。調節前にばね張力の荷を下すことは必要かもしれない。
支柱を組み込む多くの独立した懸垂装置は2:1の動きの比率で作動する。
支柱の動きのあらゆる1mmのために車輪で測定されたとき(圧縮か延長)、2mmに動きを一致する。これはシート高を調節した場合考慮されなければならない。
乗車の高さを上げることは余りに高く懸濁液の部品を損なうにはできたり懸濁液操作および安全を損なう。
記述
満たされるToptiger NTGシリーズ窒素のガスは温度の動作範囲を増加し、valvingを通るオイルの流れを改善し、最適性能を保障する。十分に強いあなたの4x4から期待される負荷か粗い条件を扱うため。波形のような道の小さい隆起を吸収するために衝撃がより速い動くと同時に乗車制御特徴を維持するために衝撃のvalvingは答える。
車を持ち上げ、全面的な懸濁液の性能を改善するために適される。
適用:
2020+ 万里の長城のPoerの大砲Powe
特徴
対管の内部設計
冷却のためのすばらしいオイルの容積を割り当て、支えられたvalvingの性能および強い1.6mm外の管の構造は損傷から重大な内蔵部品を保護する。
窒素のガスで満たされる
温度の動作範囲を増加し、valvingを通るオイルの流れを改善し、最適性能を保障する。
良質の多数の唇のシール
オイル シールの設計の最も最近の技術–物理的に大いにより大きい抵抗熱することは従ってそれの耐久性、石油およびガスの保持の量の改善と最も粗い条件の下で働き続けるより大きい。
性能の衝撃吸収材オイル
高性能オイルおよび窒素のガスは通気を減らし、衝撃を粗い条件で耐久にするために結合する。
二重溶接されたループ
強さおよび信頼性のために、すべての台紙は補足の溶接を備えている。
指定:
棒径 |
18mm |
穴及びピストン |
36mm |
外貝 |
57mm |
重量 |
13.75kg |
前部旅行 |
13.7cm |
後部旅行 |
23.6cm |
箱のサイズ |
20*20*58 |
SKU |
TKG158-CO |
Warrnty |
1 year/20,000km |
ノート
右のプロダクトを選ぶ車の備品か必要性の助けについて不確実なら私達はここにあなたの質問にすべて答え、助言を提供することいる。私達は私達のプロダクトをテストすることを愛し、セットアップされる懸濁液からのすべてで適切な薮の洗面所の配置に専門家の助言を提供してもいい。