CoiloverはXクラスのベンツのための道の上昇を離れて4x4窒素のガスの衝撃吸収材に衝撃を与える
Toptiger 4x4のcoiloverの衝撃支柱は乗車の高さ調節のための通されたボディを特色にする。調節前にばね張力の荷を下すことは必要かもしれない。
支柱を組み込む多くの独立した懸垂装置は2:1の動きの比率で作動する。
支柱の動きのあらゆる1mmのために車輪で測定されたとき(圧縮か延長)、2mmに動きを一致する。これはシート高を調節した場合考慮されなければならない。
乗車の高さを上げることは余りに高く懸濁液の部品を損なうにはできたり懸濁液操作および安全を損なう。
適用:
2017 - Xクラスの2021年のベンツ
作りなさい |
モデル |
年 |
ベンツ |
Xクラス |
2017年 |
ベンツ |
Xクラス |
2018年 |
ベンツ |
Xクラス |
2019年 |
ベンツ |
Xクラス |
2020年 |
ベンツ |
Xクラス |
2021年 |
特徴
窒素のガスで満たされる
温度の動作範囲を増加し、valvingを通るオイルの流れを改善し、最適性能を保障する。
良質の多数の唇のシール
オイル シールの設計の最も最近の技術–物理的に大いにより大きい抵抗熱することは従ってそれの耐久性、石油およびガスの保持の量の改善と最も粗い条件の下で働き続けるより大きい。
対管の内部設計
冷却のためのすばらしいオイルの容積を割り当て、支えられたvalvingの性能および強い1.6mm外の管の構造は損傷から重大な内蔵部品を保護する。
性能の衝撃吸収材オイル
高性能オイルおよび窒素のガスは通気を減らし、衝撃を粗い条件で耐久にするために結合する。
二重溶接されたループ
強さおよび信頼性のために、すべての台紙は補足の溶接を備えている。
記述
ニトロ ガスの衝撃はすべての共通の条件の現実的な性能のための最もよい価値である。非常に多目的、衝撃は性能および制御のOEMの懸濁液の上で大きい向上する。
車を持ち上げ、全面的な懸濁液の性能を改善するために適される。
指定:
棒径 |
18mm |
穴及びピストン |
36mm |
外貝 |
57mm |
重量 |
12.3kg |
前部旅行 |
13.3cm |
後部旅行 |
24.4cm |
箱のサイズ |
20*20*58 |
SKU |
TKG071-CO |
Warrnty |
1 year/20,000km |
ノート
Toptiger ATGシリーズ窒素のガスの取付けそして使用の前にプロダクト パッケージまたは呼出し手動カスタマー サービスに付した衝撃吸収材を満たしたり、指示を参照する。Toptigerのプロダクトの正しい取付けそして使用の状態の下で、ブランドは質問題のプロダクトのための1年の保証を与える。保証問題があったら、購入ディーラーまたは設置ポイントに連絡しなさい。