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道2を離れた中型の負荷4x4ジープ・ラングラーJKの後部のための3インチの上昇のコイルばね
製品の説明
Toptigerは優秀な乗り心地及び負荷運送特徴を維持している間より少ない材料とbedesignedコイルばねの缶を。
それは慰めであるかまたは運ぶ負荷は必要とするかどうか、Toptigerはあなたが数えることができるばねを過す。彼らは車に適切な処理および制御を提供することのまわりで設計されている。
車の重量を支え、道路状況の影響を、タイヤを含む衝撃吸収材そして他の懸濁液の部品の生命を高めるために吸収しなさい。
衝撃吸収材とともにそれらは道と接触してタイヤを保つ車の懸垂装置を構成する。
| 材料 | 50CrV |
| 表面の終わり | 塗られる粉 |
| 車の配置 | 後部 |
| 自由な長さ | 388mm |
| 棒Dia | 16mm |
| コイルの重量 | 4.1kg |
| 色 | Red/OEM |
| ばね率 | 257lbf/ |
| モデル | ジープ・ラングラーJK |
最適乗車の高さを維持する負荷評価の広い範囲で利用できる
冷たいコイル状- CNCの冷たい巻くことは完全な一貫性および正確さのより少ない熱をの間の保障する
製造は長い生命に終って物質的な特性を維持する。
皮をむかれる棒-棒皮をむくことは実寸へ巻く前に材料を形作るプロセスである、
これは全体の長さに沿う欠陥の一定した、自由なdiameterremainsを保障する。
撃たれる金槌で打たれる-物質的な表面張力を非常に高めるばねの生命を圧力を減らすために処理する。
三重のSCRAGGED -各コイルはに十分にソリッド ステート3時tominimiseが解決を巻く圧縮される。
元のvehiclemanufacturersの好みに調和で使用される進歩的な、線形率-
進歩的なばねはspringcompressesとして率を、線形ばね維持する一貫した率を高める
範囲中。
POWDERCOATED -耐久の終わりのためにpowdercoatedすべてのばねは静電気である。