最新の価格を尋ねる
正会員
7 年
製品の説明:
進む米国のcumminsから起きる低燃費は中国の経済の要求に合わせるように優秀な製造、燃料消費料量を改良するために同じ国産より低い20%設計し。
低速力、よりよい性能の全面的な改善の開始の軍事大国は、より速くスピードをあげま、より強い性能に上ります。
優秀な信頼性の主要部分の設計保留十分に残り、30%以上同じエンジンの強さ、…長く住み、エンジン故障を作るために費用を修理しエンジンよりもっと低い維持同じようなタイプよりより少ない部品番号、利用度が低い広範囲の維持費保全時間を、50%まで救う非常に減らします。
空気電気予備加熱されるおよび7.8 kw力の始動機が装備されている優秀なコールド スタートの性能は完全にコールド スタートをエンジンの性能改善します。北極村を通して、中国Mo彼は低温テストを限り、確認します。
ヨーロッパのIIIエミッション規格に合って下さい。
| Lシリーズ（6つのCylinder/8.9リットル） | |||||
| モデル | 適用 |
広告された力 速度（kw/rpm） |
ピーク トルク 速度（N.m/rpm） |
抱負 | 立法 |
| L280 30 | トラック及びコーチ | 206/2200 | 1150/1400 | ターボチャージ | ユーロIII |
| L290 30 | トラック及びコーチ | 213/2200 | 1230/1200 | ターボチャージ | ユーロIII |
| L300 30 | トラック及びコーチ | 221/2200 | 1200/1300 | ターボチャージ | ユーロIII |
| L315 30 | トラック及びコーチ | 239/2200 | 1230/1300 | ターボチャージ | ユーロIII |
| L340 30 | トラック及びコーチ | 250/2200 | 1350/1400 | ターボチャージ | ユーロIII |
| L360 30 | トラック及びコーチ | 264/2200 | 1480/14000 | ターボチャージ | ユーロIII |
| L375 30 | トラック及びコーチ | 276/2200 | 1480/1400 | ターボチャージ | ユーロIII |
電子メール:vastpart@ able-billion.com
Skype:vastpart