
Dongfeng Cummins車相互システム エンジンのISDeシリーズ
適用:トラック、軽トラック、バス、コーチ
商品のDescrption:
Cumminsの最も最近の技術。同時全体的な進水。
高圧共通の柵の燃料噴射装置の電子制御のBoschの燃料装置は、エンジンを実現します
最もよく最もよい燃焼効率および力を提供する州の範囲内の操作。
顕著な性能。各シリンダー4空気弁の設定、空気燃焼は、エンジンの性能をより非常に改善します;冷たい空の気温;Sethは不用なガス ホール ターボチャージャーによって改善します低速トルクを与えられます。
最も低い操業費用。機関制御、低価格および競争相手に先んじる少なくとも保全時間の経済。
非常に
超低い騒音。後部ギヤ輸送システムは、エンジン騒音を非常に減らし。台形全鋳造の構造は雑音低下振動を減らします。
自動診断の欠陥。200000キロメートルの安全使用は、分解検査周期の600000キロメートルを調節する必要はありません。
ヨーロッパIIIの大会のエミッション規格は排気物質、より低い後処理を必要としません。
4シリンダー シリーズ4.5リットルの
エンジン モデルは力のピーク トルクの速度を広告しました
ISDe 140 30 103/2500 (kw/rpm) 450/800-1700 (N.M/rpm)
ISDe 160 30/31 180/2500 (kw/rpm) 600/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe 180 30/31 133/2500 (kw/rpm) 650/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe 185 30/31 135/2500 (kw/rpm) 650/1100-1700 (N.M/rpm)
6シリンダー シリーズ6.7リットルの
エンジン モデルは力のピーク トルクの速度を広告しました
ISDe185 30 136/2500 (kw/rpm) 700/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe210 40 155/2500 (kw/rpm) 800/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe230 40 169/2500 (kw/rpm) 900/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe245 40 180/2500 (kw/rpm) 950/1200-1800 (N.M/rpm)
ISDe270 40 198/2500 (kw/rpm) 970/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe285 40 210/2500 (kw/rpm) 1020/1200-1800 (N.M/rpm)
ISDe300 40 221/2500 (kw/rpm) 1100/1200-1800 (N.M/rpm)
ISDe210 41 155/2300 (kw/rpm) 800/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe230 41 169/2300 (kw/rpm) 900/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe245 41 180/2300 (kw/rpm) 950/1200-1600 (N.M/rpm)
ISDe270 41 198/2300 (kw/rpm) 970/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe 4 Cylinder/4.5Liters | ||||
エンジン モデル | 広告された力/速度 | ピーク トルク/速度(N.m/rpm) | 抱負 | 立法 |
(kW/rpm) | ||||
ISDe140 30 | 103/2500 | 550/110-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe160 30 | 118/2500 | 600/1100-1600 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe180 30 | 132/2500 | 700/1200-1600 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe 200 30 | 140/2500 | 760/1400-1800 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe140 31 | 103/2300 | 550/1100-1600 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe160 31 | 118/2300 | 600/1100-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe185 31 | 136/2300 | 700/1200-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe 6 Cylinder/6.7Liters | ||||
ISDe185 30 | 136/2500 | 700/1200-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII/IV |
ISDe210 30 | 155/2500 | 800/1200-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe230 30 | 169/2500 | 900/1200-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe245 30 | 180/2500 | 950/1200-1800 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe270 30 | 198/2500 | 970/1200-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe285 30 | 210/2500 | 1020/1200-1800 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe300 30 | 221/2500 | 1100/1200-1800 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe210 31 | 155/2300 | 800/1200-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe230 31 | 169/2300 | 900/1200-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe245 31 | 180/2300 | 950/1200-1600 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
ISDe270 31 | 198/2300 | 970/1200-1700 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIV |
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