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7 年
Dongfeng Cummins機械エンジン6CTシリーズ
適用:トラック、バス、軽トラック、コーチ、積み込み…
製品の説明:
中国の経済の要求に燃料消費料量を改良するために合わせるように米国のcumminsによって進められる設計および優秀な製造から、起きる低燃費同じ国産より低い20%。
低速力、よりよい性能の全面的な改善の開始の軍事大国は、より速くスピードをあげま、より強い性能に上ります。
優秀な信頼性の主要部分の設計保留十分に残り、30%以上同じエンジンの強さ、…長く住み、エンジン故障を作るために費用を修理しエンジンよりもっと低い維持同じようなタイプよりより少ない部品番号、利用度が低い広範囲の維持費保全時間を、50%まで救う非常に減らします。
空気電気予備加熱されるおよび7.8 kw力の始動機が装備されている優秀なコールド スタートの性能は完全にコールド スタートをエンジンの性能改善します。北極村を通して、中国Mo彼は低温テストを限り、確認します。
ヨーロッパのIIIエミッション規格に合って下さい。
| Cシリーズ（6つのcylinder/8.3リットル） | |||||
| エンジン モデル | 適用 |
広告された力/速度 KW/rpm |
ピーク トルク/速度（N.m/rpm） | 抱負 | 立法 |
| C220 33 | トラック及びコーチ | 162/2200 | 800/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| C230 33 | トラック及びコーチ | 170/2200 | 861/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| C245 33 | トラック及びコーチ | 180/2200 | 1025/1400 | ターボ及び充満 | ユーロIII |
| C245 33 | トラック及びコーチ | 181/2200 | 1043/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| C260 33 | Truck&Coach | 191/2200 | 1025/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| C280 33 | Truck&Coach | 206/2200 | 1125/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| C300 33 | Truck&Coach | 221/2200 | 1125/1200 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| C325 33 | Truck&Coach | 239/2200 | 1175/1300-1500 | ターボ及び充満 | ユーロIII |
| C325 33 | バス | 221/2200 | 1150/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | |