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Vベルトのキットは取り替えるボルボ9523857バス9/11/12/13 （D/DHエンジン）を
三角形に4部でそれぞれ構成される2種類の特別なベルトの中心の構造およびロープの中心の構造がある、:布カバー、上のゴム製の、抗張ボディおよび最下のゴム。ロープの中心の構造とのVベルトは製造してが便利である引張強さは一般的である、価格は低く、広く利用されている。特別な中心の構造とのVベルトによい靭性がおよび高力はあり、より高い速度の機会のために適している。
通常の中心
中心の通常のVベルトの中心のほとんどはコードの中心であり、それらの小さい部分はコードの生地の中心である。これら二つの中心以来構造はねじれるか、または次第に壊れ、延長するために編まれる繊維Vベルトの原因の操作の間に中心をせん断する相互繊維である。従って、通常のVベルトはコードの中心と作り出し、コードの中心は低負荷輸送システムでしか使用することができない。
特別なベルト中心ポリエステルは茶色のリボンの中心を和らげた
特別なベルトの中心の三角形ベルトのベルトの中心はポリマー ポリエステルの全固体rod-shapedベルトの中心の構造を和らげた茶色ワイヤーを採用する。ポリエステルが和らげたので茶色ワイヤーは必要な固体中心およびほどかれた構造のそれ持ちよい付着、屈曲の抵抗、高力を、長く動かないである。それはだけでなく、ゴム製伝達ベルトの耐用年数を非常に改善するが、また釣り合った耐用年数を過す。それは手入れ不要および規則的に取り替えられる。2010年11月22日に、ポリエステルは骨組材料が専門委員会の評価を渡した茶色ワイヤーを和らげた:ポリエステルを使用して伝達ベルトの骨組材料として茶色ワイヤーを和らげ、従来のポリエステル柔らかいロープ、物質的な伝達ベルトによって比較される堅いロープ、aramidおよび他の繊維ロープの構造の骨組は5-10回までに国際的な一流のレベルである耐用年数増加する。特別なベルトの中心伝達ベルトは効果的に高負荷および重馬力輸送システムの通常の伝達ベルトの頻繁な取り替えを解決し、世界中重工業企業によって非常に支持される。
| 取り替える | いいえ。 | 特性 | データ | |
| ボルボ | 9523857 | 長さ[mm] | L | 2220 |
| ベルトの数 | 2 | |||
| 変数 | AVX13X2220 | |||
| 幅[mm] | W | 13 |
| 車のブランド | モデル、エンジン、変速機、車軸、小屋 |
|---|---|
| ボルボ バス9/11/12/13 （D/DHエンジン） | B 12 |
イメージの記述:
FAQ:
Q1:値段表提供されるできるか。
頻繁な価格変動が原因で、私達はブランドによって必要とされるすべての部品を提供してもいい
私達に部品番号、写真および推定単位の順序を含む詳しい照会を送りなさい
量、私達は最もよい価格を与える。
Q2:受渡し時間は何であるか。
標準的があれば、5-7日かかる、在庫がなければ、25-30日かかる。
Q3:支払の言葉は何であるか。
航空貨物の順序:100% T/T先立って;
出荷順序:先立って30% T/T、郵送物の前の70%のバランス;または一覧で信用状。