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道路工事装置
同期破片のシールのトラックは巧妙な道新しい表紙を付ける方法の1つ、道の運転の表面のextendtheの生命に設計されていてです。破片のシール プロセスは道上のアスファルト乳剤のandaggregateの石の層を適用することを含みます。プロセスは液体のアスファルトから、石の破片によってすぐに続かれて成っています。
同期破片のシーラーは国際規格への調和のSinowayによって開発されます。それは路面の構造で広く利用されています。それはおよび、またsprat別にアスファルトにおよび総計同時に吹きかけることができます。同期破片のシーラーによる路面の構造に原価節約の利点が、路面の耐久性およびスリップの回避、およびよい防水能力があります。
主な利点
| エンジン | |
| モデル | WP10.300E40 |
| タイプ | 水冷却される6シリンダー ターボチャージの、機械注入 |
| 評価される力 | 221kw |
| 定格速度 | 2200rpm |
| 主要な技術仕様 | |
| スプレーの幅 | 200~3500mm |
| スプレーの容積 | 0.5~3.0Kg/m2 |
| アスファルト ヒーター | 輸入されたディーゼル油バーナー |
| スプレー媒体 | 熱い（変更された）アスファルト、 乳状になる薄くされたアスファルト アスファルト、ゴム製アスファルト |
| 総計のサイズ | S3-S24mm |
| アスファルト タンク容積 | 6000L |
| ホッパー容積 | 8mの³ |
| N.V.W | 8900Kg |
| Payloading容量 | 25000Kg |
| G.V.W | 33900Kg |
| 車軸積載量（F/R） | 10000/2×16000Kg |
| 最高。移動速度 | 90km/h |
| アプローチ・アングル | 15° |
| 出発の角度 | 16° |
| HTFシステム | |
| コイル | タンクの暖房のアスファルト 温度のパイプライン 60~190℃の |
| HTFポンプ | 流動循環の実現 |
| HTFフィルター | 不純物をから防ぐこと ポンプに吸引 |
| 拡張タンク | 十分なスペースの供給 流動拡張のため場合の オイルは熱くします |
| アスファルト噴霧システム | |
| アスファルト タンク | ステンレス鋼の作成 |
| アスファルト パイプライン | アスファルトをに渡すこと ノズルの貝 |
| アスファルト ポンプ | アスファルトをへ運転すること 主要で/マイナーな周期 |
| アスファルト弁 | 制御のアスファルト循環 |
| アスファルト フィルター | アスファルト ポンプの保護 |
| スプレーの単位 | 理性的に制御される各ノズル |
| キャリアをノズルを通して出します | 噴霧の調整 理性的の位置および角度 |
| 次元 | |
| 全長 | 9500mm |
| 総幅 | 2500mm |
| 全高 | 3800mm |
| ホイール・ベース | 4925+1350mm |
| 踏面（F/R） | 2022/1830mm |
| 破片の広がりシステム | |
| 拡散機のキャリア | 材料との接続 総計を保障するホッパー 設計されていた港から流れること |
| 供給のゲート アセンブリ | 広がりの調整 理性的の容積 |
| ローラー アセンブリ | ローラーの調節 理性的の速度 |
| 配分の版 | 分配 丁度総計 |
| 広がり版 | 広がりの総計丁度 |
