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| タイプ: | トラック | |
| 運転手表: | 4×2 | |
| 車輪間距離: | 3360mm | |
| ケースの長さレベル: | 3.2m | |
| エンジン: | クラウドでのパワー D20TCIF1 | |
| ギアボックス: | ワン・リ・ヤング WLY5G32 | |
| 後ろ軸の速度比: | 4.33 | |
| 体の長さ: | 5.995メートル | |
| 身体幅: | 1.91/2メートル | |
| 身体の高さ: | 2.26/2.32メートル | |
| 前輪ベース: | 1530mm | |
| 後輪ベース: | 1485mm | |
| 車両重量: | 2.5トン | |
| 名乗荷: | 1.67トン | |
| 総質量: | 4.495トン | |
| 最大速度: | 90KM/h | |
| トナージングクラス: | 軽トラック | |
| 接近角度: | 23度 | |
| 離陸角度: | 13度 | |
| 注記: | 標準: クルーズ; 手動ドアと窓とリートビューミラー; 車両の無線サービスコントローラ; スタビライザーバーなし; MP3; 自動運転; 編織された普通の座席.オプション:前部と後部ドラムの基本速度比 (自己調整腕),前後ドラム大速度比 (自己調整腕),前後ドラム大速度比 (自己調整腕),逆転画像+クルーズ #逆転画像+クルーズ,中央制御ロック + 電動窓 + リモコン. | |
| 前/後ろの上垂: | 1.085/1.55m | |
| エンジン型: | クラウドでのパワー D20TCIF1 | |
| エンジンのブランド: | 雲内ダイナミクス | |
| シリンダーの数: | 4シリンダー | |
| 燃料タイプ: | ディーゼルオイル | |
| シリンダー配置: | オーソシティアル | |
| 移動量: | 2L | |
| 排放基準: | コクロク | |
| 最大出力: | 93kw | |
| 最大馬力: | 127馬力 | |
| 最大トルク: | 350N·m | |
| 最大トルク回転: | 1400~2400RPM | |
| 定速: | 3200RPM | |
| エンジン形: | 電子コモンレールシステム HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC | |
| 容器の形: | パネル | |
| 容器の長さ | 3.22m | |
| 容器の幅: | 1.81/1.9m | |
| 容器の高さ: | 0.4m | |
| キャビンの幅: | 1800mm | |
| 許可された乗客数: | 5人 | |
| 座席数: | 二重列 | |
| トランスミッションモデル: | ワン・リ・ヤング WLY5G32 | |
| シフトモード: | 手動操作 | |
| 前輪: | 第5ギア | |
| 逆転数: | 1つ | |
| 燃料タンクの材料: | アルミ合金 | |
| 容量: | 80L | |
| 前軸の説明: | 2.4 | |
| 前軸の許容される負荷: | 1950kg | |
| フレームサイズ: | 170×60×5mm | |
| 後ろ軸の説明: | 4.5 | |
| 後ろ軸の許容される負荷: | 2545KG | |
| スピード比: | 4.33 | |
| スプリングパーツ数: | 7/4 + 5 | |
| タイヤの仕様: | 7.00R16LT 8PR | |
| タイヤ数: | 六 | |
| ブレーキ形式: | パネウマブレーキ | |
| エアコンの形: | 手動操作 | |
| 前輪ブレーキ: | ドラムブレーキ | |
| 後輪ブレーキ: | ドラムブレーキ |
