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| タイプ: | トラック | |
| 運転手表: | 4×2 | |
| 車輪間距離: | 3300mm | |
| ケースの長さレベル: | 4.2m | |
| エンジン: | 雲内電源 D25TCIE1 | |
| ギアボックス: | 6000マイル | |
| 後ろ軸の速度比: | 4.875 | |
| 体の長さ: | 5.995メートル | |
| 身体幅: | 2.22m | |
| 身体の高さ: | 2.85m | |
| 前輪ベース: | 1755mm | |
| 後輪ベース: | 1604mm | |
| 車両重量: | 3.21トン | |
| 名乗荷: | 1.09トン | |
| 総質量: | 4.495トン | |
| 最大速度: | 110KM/h | |
| トナージングクラス: | 軽トラック | |
| 接近角度: | 22度 | |
| 離陸角度: | 14度 | |
| 市場セグメント: | 都市分布 | |
| 前/後ろの上垂: | 1.12/1.575m | |
| エンジン型: | 雲内電源 D25TCIE1 | |
| エンジンのブランド: | 雲内ダイナミクス | |
| 一般に"エンジン"と呼ばれます | 雲のパワー D25 | |
| シリンダーの数: | 4シリンダー | |
| 燃料タイプ: | ディーゼルオイル | |
| シリンダー配置: | オーソシティアル | |
| 移動量: | 2.499L | |
| 排放基準: | コクゴ | |
| 最大出力: | 105kW | |
| 最大馬力: | 143馬力 | |
| 最大トルク: | 360N·m | |
| 最大トルク回転: | 1600~2800RPM | |
| 定速: | 3600RPM | |
| エンジン形: | 4シリンダーインライン,16バルブ,ダブルヘッドキャムシャフト,超充電インタークーリング,高圧コンモンレール燃料注入 | |
| 容器の長さ | 4.165m | |
| 容器の幅: | 2.12m | |
| 容器の高さ: | 1.75m | |
| 許可された乗客数: | 3人 | |
| 座席数: | 単列 | |
| トランスミッションモデル: | 6000マイル | |
| シフトモード: | 手動操作 | |
| 前輪: | 第6ギア | |
| 逆転数: | 1つ | |
| 燃料タンクの材料: | アルミ合金 | |
| 容量: | 120L | |
| 前軸の許容される負荷: | 1700KG | |
| フレームサイズ: | 170mm | |
| 後ろ軸の説明: | 3.5 トン | |
| 後ろ軸の許容される負荷: | 2795KG | |
| スピード比: | 4.875 | |
| スプリングパーツ数: | 3/9 + 7 | |
| タイヤの仕様: | 7.00R16 10PR | |
| タイヤ数: | 六 |
