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DCECの軽自動車モーター6シリンダーは冷却されるの後でエンジン ターボをトラックで運びます
| 変位 | 8.9 L |
| 穴 | 114のmm |
| 打撃 | 135のmm |
| シリンダーのいいえ | 6 |
| 燃料装置 | 高圧の共通の柵の燃料装置 |
| 評価される力 | 199 kW/2200r/分 |
| 定格速度 | 2200 r/min |
| 抱負 | ターボ及び充満 |
車6シリンダー エンジンのためのL270 30ディーゼル機関
特徴:
エンジン映像はpraticalityで取りました:
車6シリンダー エンジンのためのL270 30ディーゼル機関
島シリーズのためのFetures:
DCECは証明されました:
1. ISO/TS16949:2002年の質の管理システム
2. ISO14001環境管理システム
3. OHSAS18001職業保健及び安全性の管理システム
| エンジン モデル | 適用 | 評価される力/速度（kw/rpm） |
ピーク トルク/速度 （N.m/rpm） |
抱負 | 立法 |
| EQB125-20 | コーチ | 92/2800 | 410/1500 | ターボ及び充満 | EuroII |
| EQB140-20 | コーチ | 103/2700 | 502/1500 | ターボ及び充満 | EuroII |
| EQB160-20 | コーチ | 118/2500 | 570/1500-1600 | ターボ及び充満 | EuroII |
| EQB180-20 | コーチ | 132/2500 | 610/1500 | ターボ及び充満 | EuroII |
| EQB210-20 | コーチ | 155/2500 | 700/1500 | ターボ及び充満 | EuroII |
| C230 20 | コーチ | 170/2200 | 861/1300 | ターボ及び充満 | EuroII |
| C245 20 | コーチ | 181/2200 | 1043/1400 | ターボ及び充満 | EuroII |
| C260 20 | コーチ | 191/2200 | 1025/1400 | ターボ及び充満 | EuroII |
| C280 20 | コーチ | 206/2200 | 1125/1400 | ターボ及び充満 | EuroII |
| C300 20 | コーチ | 221/2200 | 1125/1200 | ターボ及び充満 | EuroII |
| ISB3.9- 125E40A | コーチ | 92/2500 | 410/1400 | ターボ及び充満 | EuroIV |
| ISB3.9-140E40A | コーチ | 103/2500 | 450/1400 | ターボ及び充満 | EuroIV |
| ISB3.9-160E40A | コーチ | 116/2500 | 510/1400 | ターボ及び充満 | EuroIV |
| ISDe140 30 | コーチ | 103/2500 | 450/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe160 30 | コーチ | 118/2500 | 600/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe180 30 | コーチ | 136/2500 | 650/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe140 31 | バス | 103/2500 | 550/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe160 31 | バス | 118/2500 | 600/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe185 31 | バス | 136/2500 | 650/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe185 30 | コーチ | 136/2500 | 700/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe210 30 | コーチ | 155/2500 | 750/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe230 30 | コーチ | 169/2500 | 900/1400 | ターボ及び充満 | EuroIII |
| ISDe245 30 | コーチ | 180/2500 | 925/1400 | ターボ及び充満 |
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