トヨタ・アバロン 19インチ車輪用 BBK自動ブレーキシステム

トヨタ・アバロン 19インチ車輪用 355×28mmのローター付きのピストン・キャリパー

トヨタ・アバロン (Toyota Avalon) は,トヨタが生産するフルサイズのセダンである.トヨタ最大のフロントホイール駆動セダンであり,米国,カナダ,中国,中東で旗艦セダンとして使用されている.2000年4月から2005年6月までオーストラリアでも生産された.2006年11月にAurionによって置き換えられました.

トヨタは,AvalonをCressidaの代替品として販売した.このモデルは1992年にアメリカ市場では生産を中止した.クレッシダは上級型中型車で 6輪引擎を搭載していたAvalonは前輪駆動で,V6エンジンを搭載している.近年,同プラットフォームの同級車であるCamry V6とLexus ESと相当な重複があった.3代目と後のAvalonは,延長された長さのシャーシにより,足のスペースが増えたことで特徴づけられました..

アバロンは伝説の島で アーサー伝説に登場します トヨタがセダンに "王冠"を様々な言語で名付けました (Crown, Corona, Camry, Corolla)冠の種類 (ティアラ)皇室に属しているもの (スケットプター)

アバロンは6人座席の前座席で利用可能であり,その柱シフトはT130シリーズコロナ以来,アメリカのトヨタ車で初めて使用された.XLモデルは,他のトヨタ車のLEモデルに似ている.1997年のモデルではABSが標準となり,電力の評価は200 hp (150 kW) に増加した.トークを214lb⋅ft (290N⋅m) に増やした1997年,1998年モデル年には,前面と後ろ面にわずかな更新を加え,ミッドサイクルの更新が導入されました.Avalonの構造は安全性を向上させるために変更され,前座席に搭載されたサイドエアバッグが標準になった..

Pシリーズストリートバージョンのブレーキキットは,日常道路使用に適しています.それはEPBシステムを使用します.部品を変更することなく,それは保持することができます.

電子駐車機能が機能し 強力なパワーを高めます
注: 構造とシステムのマッチングの問題により,一部のモデルは元のモーターを接続するために転送ワイヤを使用する必要があります.

エアロダイナミックなアバロンは301馬力の3.5リットルのV6エンジンで パンチを詰めています そしてダイレクトシフトを搭載した8速自動トランスミッションは雷速の加速を提供しますトヨタ・アバロンは全方向駆動で どんな天候でも 制御ができます,Avalon Touring Editionは,改善されたハンドリングのためにアダプティブ変形式サスペンションを搭載している.

1 komplet キット を 含む

2 x カリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター (ブラケット)

2 x ローターの帽子

製品デザインと研究開発はユーザー体験や様々なイベントの経験に基づいています耐久性や安定性が優れています

日常の道路運転での運転の強さを満たすことができるか様々なコンテストに参加しています

         
テイ・レーシングは顧客を第一に考え テクノロジーを活用します研究開発を第一の基盤として質の高いサービスにとって重要であり,コミュニケーションと協力を行います

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