護衛の交通機関のための4x2ドライブ4Gイメージのお金の運送者CIT

貴重な商品のためのお金の運送者CITは交通機関を護衛する

記述

DMT5047XYCEV2 CIYはJMCの運輸V348シリーズJX1045TJA25を補強した低床のシャーシを採用する。シャーシにできる速くそしてすぐに沈殿させ、お金を撤回し、銀行券の量を増加低いビーム高さがある。シャーシは私達の会社の必要性に従ってシャーシの製造業者によって特に開発され、私達の会社によって特に使用される。

特別な設計面:

1. 運輸V348新しいシャーシ（国民Vの放出）を、シャーシ持っている次の主な利点を採用しなさい:

1) 車の概念設計:フロント ガラスの大きい区域はより大きい視野を、改善する運転の安全を持って来、大きい水漕の空気取り入れ口のグリルはより滑らかな空気取り入れ口およびより速いエンジンの水温の熱放散を提供する。

2) Vehicle-mountedインテリジェント回路網 システム:効果的に全車の各制御モジュールの情報を統合し、すぐにそして中央モジュールに正確にさまざまな情報をおよび顧客容易な実時間応答および時機を得た監視、低い車の故障率および維持達成するために反映でき、そして維持費を削減する。

3) 有効な力:フォードで高い発電およびよい力の最も最近の世代別TDCI高圧共通柵の直接噴射エンジンを、採用する;車はよりよい送電の効果およびより多くの燃料効率がある6速度ワイヤー制御伝達を採用する、;エンジンはエンジンの生命を高めたり、燃焼効率を改善したり、低燃費および環境保護の目的を達成するのに多数のアルミ合金を使用する。

4) 全車はTDCIエンジンおよび6速度伝達が装備されている。運転者のエアバッグ。四輪ディスク ブレーキ、ABS8.0は、バス システムをできる。

5) 安全性能:車はABS8.0 （ブレーキ アンチロック ブレーキ システム）が+ ESP8.0 （電子安定性の制御システム） +四輪ディスク ブレーキ装備され、運転席のエアバッグが車および占有者の安全性能を改善するために装備されている。

6) ワンピース ボディ設計は採用される、シャーシの懸濁液はMcPhersonの前部であり、Hotchkissの後部懸濁液は高速運転するか、または回転にもかかわらず安定し、安全、山の道である。

2. 自己設計されていたvan shapeは専門、まっすぐ、強くおよび妨げ、会社を扱う手形のためにより適している;特に現金輸送車両のより重い特徴に従って設計されているボディはより強い収容量およびより長い耐用年数を過す;

3. 護衛の小屋の通用口はサイド開始ドア構造を採用し、開くために便利、信頼できる近い、なされ、長い生命を過す特別な増強の処置は。それは完全に護衛の小屋の通用口が容易に落ちるのに引き戸を使用すること問題を解決する。緊急事態では、強力な敵から保護するのに防弾盾としてまたそれが使用することができる;

4. 手動で上昇は自衛のために緊急事態の撃つ穴として通常手形、交差の道および橋の移動を促進できるおよび使用することができるタクシーの左右の側面の手形伝達穴;護衛の小屋の左右の側面の撃つ穴は戻ってが便利である;

5. 色の二重カメラのモニタリング システムは銀行券コンパートメントの内部および車の後部の後部をいつでも監察できる。逆転するとき車の後部を理解するために運転者を促進するために、それは背面図に自動スイッチ。銀行券コンパートメントが開くとき、銀行券コンパートメントの内部状態は強力に転換する。監視;

6. テールゲートが予想に反して開くとき聞こえ、視覚警報はテールゲートの状態をいつでも監察できる。テールゲートは予想に反して開くとき、音およびライトを通して運転者を時間のそれを取扱うために促すことができる;

7. 銀行券コンパートメントの前部保険のドアは中間の引き戸を採用し、後部保険のドアは銀行券コンパートメントの実際の使用容積を増加するために単一のドアを採用しドアを車があらゆる路面で容易に荷を積まれ、荷を下すことができることを保障するために開けた後限界装置は取付けられている;

8. 銀行券コンパートメントの後部ドアは構造で適用範囲が広く、簡潔信頼できる専門の世界ロックのメカニズムを採用する、;銀行券コンパートメントの前部引き戸は接触ロックおよび閉まるために便利、信頼できる世界ロックの構造を採用する、;

9. 換気の天窓が装備されている操縦室の押し込み換気チャネルは車の中のそしての外の空気交換を高め、慰めを改善できる。

主要な技術的な変数