ポルシェ・パナマラのショック吸収器 後ろ右97033316104
モデル番号:ポルシェ・パナメーラ970
産地:広東,中国
最低注文量:1
支払条件:L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力:5000 PCS/月
配達時間:支払後3~9営業日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou China
住所：
部屋202 建物111エルヘン・ロード,ルオガン・シリング,ジヤヘ・ストリート,バイエン地区,広州
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 41 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
基本情報
モデルNO | ポルシェ パナメラ | 販売後サービス | 設置説明書 |
保証 | 6ヶ月 保証 | 部分 | ショック吸収器 |
位置 | 後部 | タイプ | 空中懸垂 |
スプリングタイプ | 空気スプリング | スプリング素材 | 鉄鋼とゴム |
構造 | 双筒式 | 自動車の製造 | ポルシェ |
ブランド | ポルシェ | 圧縮力方向 | 単一の効果 |
活塞棒 | 硬いクロムピストン棒 | 商標 | Wegsute または顧客の要求として |
輸送パッケージ | スタンダードパッケージ | 原産地 | 広東,中国 |
互換性のある車両
製造部品番号:
9703330610797033306109
9703330613397033314505
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9703331610497033306106
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| 自動車 装具 | モデル | 年間 |
|---|---|---|
| ポルシェ ドイツ | パナメラ4版 | 2015年から2016年まで |
| パナメラ4プラチナ | 2012年から2013年まで | |
| パナメラ4# エディションエグゼクティブ | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ4Sエディション#スポーツ | 2014年から2016年まで | |
| パナマラ版 | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ専用#シリーズ | 2015年から2016年まで | |
| パナメラプラチナ | 2012年から2013年まで | |
| パナメラS | 2009年から2016年まで | |
| パナメラS エグゼクティブ | 2013年から2016年まで | |
| パナメラSハイブリッド | 2011年から2016年まで | |
| パナメラターボS | 2012年から2016年まで | |
| パナメラターボS#エグゼクティブ | 2013年から2016年まで | |
| パナメラディーゼル | 2011年から2016年まで | |
| パナメラ#ディーゼル 220 kW エディション | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ#ディーゼル版 | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ#ディーゼルプラチナ | 2012年から2013年まで | |
| パナメラ#エディション エグゼクティブ | 2015年から2016年まで | |
| ポルシェ 北米 | パナメラ | 2010年 |
| パナメラ4版 | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ4 エグゼクティブ | 2014年 | |
| パナメラ4プラチナ | 2012年から2013年まで | |
| パナメラ4# エディションエグゼクティブ | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ4Sエディション#スポーツ | 2014年から2016年まで | |
| パナマラ版 | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ専用#シリーズ | 2015年から2016年まで | |
| パナメラプラチナ | 2012年から2013年まで | |
| パナメラS | 2009年から2016年まで | |
| パナメラS エグゼクティブ | 2013年から2016年まで | |
| パナメラSハイブリッド | 2011年から2016年まで | |
| パナメラターボS | 2012年から2016年まで | |
| パナメラターボS#エグゼクティブ | 2013年から2016年まで | |
| パナメラディーゼル | 2011年から2016年まで | |
| パナメラ#ディーゼル 220 kW エディション | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ#ディーゼル版 | 2015年から2016年まで | |
| パナメラ#ディーゼルプラチナ | 2012年から2013年まで | |
| パナメラ#エディション エグゼクティブ | 2015年から2016年まで |
空気懸垂の緩衝装置の利点
伝統的な鋼板のスプリングサスペンションと比較して軽量
まず,軸はエアサスペンションによって上げられ,タイヤの磨きや燃料消費を減らすのに有益です.片側から空ける条件に適しています第二に,エアサスペンションは,車両の貨物プラットフォームの高さを一定程度削減し,貨物を卸すのを容易にする.
滑らかな運転のための空気スプリングのスプリング係数,すなわちスプリングの柔らかさと硬さ,必要に応じて自動的に調整できます.車両が高速で動いているとき道路環境が悪くなると,車両の快適性を向上させるために空気スプリングが柔らかくなります.空気スプリングの調整は,また,キャリッジの一定の高度を確保することができます商品の安全性を保護するのに有益です.
画像の詳細
ポルシェ・パナマラのショック吸収器 後ろ右97033316104
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