A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00 レックスロス ドイツ 水力ピストンポンプ 水力オイルポンプ
型番:A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
産地:ドイツ
最小注文数量:1
支払条件:マニーグラム,ウェスタンユニオン,T/T,D/P,D/A,L/C
供給能力:100
配達時間:1〜5週間
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住所：
南安,中国福建省
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内 41 時間
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製品詳細
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00 レックスロス ドイツ 水力ピストンポンプ 水力オイルポンプ
| ワットスアップ | 85267220981 | メール | 超97584@gmail.com |
| ブランド名 | レックスロス | 産地 | 福建,中国 |
| 保証 | 12ヶ月 | ビデオ出勤検査 | 提供 |
| 機械試験報告 | 提供 | 適用する | 機械修理店 |
| 材料 | 鉄 | 条件 | オリンガル |
| タイプ | A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00 | 品質 | 100% テストされた 優れた性能 |
| 認証 | ISO | 特徴 | 長寿 低騒音 |
| 機能 | フィルターディーゼルオイル | パワー | 水力発電 |
| 支払期間 | T/T 100% |
| R900224261 A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00 (18,5-1750) |
| R910075790 A10VSO71DFR + 1PF2G3-3X/038 |
| R900216412 A10VSO71DFR/31L-PPA12N00 |
| R900220486 A10VSO71DFR/31R-PPA12K27 |
| R902419050 A10VSO71DFR1 + 1PF2G2-4X/022 |
| R900302498 A10VSO71DFR1/31R-PPA12K01 -W3CS (RINA) |
| R900020891 A10VSO71DFR1/31R-PPA12K25 |
| R900571887 A10VSO71DFR1/31R-PPA12K27 |
| R902411514 A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB3 SO127 |
| R900230411 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 SO135 |
| R900573819 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 SO169 |
| R900225180 A10VSO71DFR1/31R-PSA12K02 SO126 |
| R900220377 A10VSO71DFR1/31R-PSA12KB4 SO13 |
| R900216691 A10VSO71DR + G3-3X/026 |
| R900219977 A10VSO71DR/31L-PPA12N00 |
| R900228432 A10VSO71DR/31R-PPA12K25 |
| R900241051 A10VSO71DR/31R-PPA12N00 -W31B |
| R900227044 A10VSO71DR/31R-PSA12C14 |
| R902427942 A10VSO71DRG/31R+A10VSO28DRG/31R |
| R900572999 A10VSO71DRG/31R-PPA12K26 |
| R900063552 A10VSO71DRG/31R-PPA12K51 |
FAQ:
● 理由:
油吸管の過剰な抵抗 (油フィルタが詰め込まれ,油タンクレベルが低く,入口パイプに空気漏れなど)
ポンプ内部の漏れ (油配送プレートの傷,密封が不十分,砂穴など)
傾斜プレートの傾斜角が小さすぎて 移動が不十分です
モーターの逆転 (相次列の調整が必要)
• 解決策:
オイルフィルター を 掃除 し,通常 の 液体 レベル に オイル を 入れ,パイプライン の 密封 を 確認 し て ください.
磨かれたパーツ (プランジャー,オイル配送プレートなど) を交換するか,交配表面を磨く.
傾斜プレートの傾斜角を増加させるように変形ピストンを調整する.
2交通量の中央値に 収束している場合は どう調整するか?
原因:制御メカニズムの逸脱,緩やかさ,または磨損 (傾斜したプレート耳軸の磨損など)
解決法: 制御器をリセットし,損傷した部品を締め替えるか,取り替えるか,角保持力を確認する.
ポンプの動作中に高い振動とノイズをトラブルシューティングするには?
機械的な理由
ポンプとモーターシャフトが同心していないか,コップリングが損傷しているか,ボルトが解けています.
ローヤリングや可変ヘッドローヤリングの磨き (起動時に油中の乾燥摩擦または不浄物).
• 水力学的理由:
オイル入口パイプが薄すぎたり オイルフィルタが詰まりすぎたり オイル粘度が高すぎたり
• 解決策:
壊れた部品を 再び設置して交換する
燃料タンクの設計とパイプがスムーズであるように適切なオイルを選択する.
ポンプボディの過熱の原因と解決策は?
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