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イグニッションコイル(スパークコイルとも呼ばれる)は、自動車の点火システムにある誘導コイルで、バッテリーの低電圧を、燃料に点火するためにスパークプラグで電気火花を発生させるために必要な数千ボルトに変換します。一部のコイルには内部抵抗器があり、他のコイルは抵抗線または外部抵抗器を使用して、車の12ボルト電源からコイルに流れ込む電流を制限します。イグニッションコイルからディストリビューターに接続するワイヤーと、ディストリビューターから各スパークプラグに接続する高電圧ワイヤーは、スパークプラグワイヤーまたは高圧リードと呼ばれます。元々、すべてのイグニッションコイルシステムには、機械的な接点ブレーカーポイントとコンデンサー(コンデンサ)が必要でした。最近の電子点火システムでは、パワートランジスタを使用してイグニッションコイルにパルスを供給しています。現代の乗用車では、各エンジンシリンダー(またはシリンダーのペア)に1つのイグニッションコイルを使用し、故障しやすいスパークプラグケーブルと、高電圧パルスをルーティングするディストリビューターを排除することがあります。