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NISSAN車 (BASSARA,CEDRIC,CEFIRO,CIMA,GLORIA,LEOPARD,MAXIMA,PRESAGE) に搭載されたVQ20,VQ25,VQ30エンジンのタイムチェーンの交換キットMASUMA MGR-2005. コンプリートセット:タイムチェーン (リンク数 - 138); 標識 - 1, 29, 46) カムシャフトチェーン No. 1 カムシャフトチェーン No. 2 液圧チェーンストレナー タイミングチェーンストレナー タイミングチェーンストレナー タイミングチェーンガイド No. 1 タイミングチェーンガイド No. 2 Timing chain damper Timing chain tensioner camshaft # 1 Camshaft chain tensioner # 2 Crankshaft gear Camshaft gear # 1 Camshaft gear # 2 Camshaft gear # 3 Camshaft gear # 4 Camshaft gear # 5 Camshaft gear # 6 Masuma manufactures a complete set for replacing the timing chainガス配送メカニズムを総合的に整備することができます. マズマタイミングチェーンは,耐磨性と耐久性によって区別される高品質の合金で作られています.チェーンロールは,ナイトロカーブライゼーションプロセスを受けます.張力強度 (機械的張力): 13KN (~ 1325 kg) 外板 (材料 - 40Mn,硬さ - 47-51HRC) 内板 (材料 - 50CrV,硬さ - 48-52HRC) ピン (材料 - 38CrMoAl)硬さ - 88-92HR15N) ローラー (材料 - 20CrNiMo,硬さ - 88-92HE15N,ナイトロカーブライゼーション - 0.15-0.25mm) マズマタイミングチェーンストレナーシューズは,タイミングチェーンの振動幅を効果的に軽減します.耐用ポリマー素材で覆い 長寿命で マズマタイミングチェーンダムパーで ストレッチャーの後の残留振動を抑制しますチェーンがカムシャフトとクランクシャフトのプロジェクトから滑り落ちないようにするユニットのすべての部品の包括的な交換は,タイミングの正しい動作を保証します.バルブ・タイミングの軽微な移動が19年後に開始されたことが示されました.変形負荷で102時間稼働 (エンジンのベンチテストが行われたか? - 1ZZ-FE,SR20)
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NISSAN車 (BASSARA,CEDRIC,CEFIRO,CIMA,GLORIA,LEOPARD,MAXIMA,PRESAGE) に搭載されたVQ20,VQ25,VQ30エンジンのタイムチェーンの交換キットMASUMA MGR-2005. コンプリートセット:タイムチェーン (リンク数 - 138); 標識 - 1, 29, 46) カムシャフトチェーン No. 1 カムシャフトチェーン No. 2 液圧チェーンストレナー タイミングチェーンストレナー タイミングチェーンストレナー タイミングチェーンガイド No. 1 タイミングチェーンガイド No. 2 Timing chain damper Timing chain tensioner camshaft # 1 Camshaft chain tensioner # 2 Crankshaft gear Camshaft gear # 1 Camshaft gear # 2 Camshaft gear # 3 Camshaft gear # 4 Camshaft gear # 5 Camshaft gear # 6 Masuma manufactures a complete set for replacing the timing chainガス配送メカニズムを総合的に整備することができます. マズマタイミングチェーンは,耐磨性と耐久性によって区別される高品質の合金で作られています.チェーンロールは,ナイトロカーブライゼーションプロセスを受けます.張力強度 (機械的張力): 13KN (~ 1325 kg) 外板 (材料 - 40Mn,硬さ - 47-51HRC) 内板 (材料 - 50CrV,硬さ - 48-52HRC) ピン (材料 - 38CrMoAl)硬さ - 88-92HR15N) ローラー (材料 - 20CrNiMo,硬さ - 88-92HE15N,ナイトロカーブライゼーション - 0.15-0.25mm) マズマタイミングチェーンストレナーシューズは,タイミングチェーンの振動幅を効果的に軽減します.耐用ポリマー素材で覆い 長寿命で マズマタイミングチェーンダムパーで ストレッチャーの後の残留振動を抑制しますチェーンがカムシャフトとクランクシャフトのプロジェクトから滑り落ちないようにするユニットのすべての部品の包括的な交換は,タイミングの正しい動作を保証します.バルブ・タイミングの軽微な移動が19年後に開始されたことが示されました.変形負荷で102時間稼働 (エンジンのベンチテストが行われたか? - 1ZZ-FE,SR20)
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