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この42CrMo超音波テスト 重鋼鍛造 ゲントリーコンテナクレーンホイール特別に設計されたオーバーヘッドクレーン車輪,ゲントリークレーン車車,鉄道駆動式リフティングシステム高い衝撃耐性,負荷耐性,次元整合性が不可欠である.
鋳造された高強度42CrMo合金鋼, 部品はオープン・ダイ・フォージング,Q+T熱処理そして超音波検査 (UT)密度の高い内部構造を確保し,地下欠陥を排除する.優れた強度と耐磨性理想的なものにする車輪の輪輪,ハブ,鉄道接触面周期的なストレスや磨き環境にさらされる
重量範囲:100 kg 7 トン (中型駆動軸と大型船舶部品の両方に対応するように調整)
穀物構造:鍛造比 ≥3.0で精製され,制御された熱処理
張力強度と硬さ:船舶分類協会の要件を満たすために調整
寸法容量:プロジェクトニーズごとにカスタム許容量
この製品は,以下に最適化されています.
クレーンの移動車輪と駆動車輪金属工場
トロリーの車輪コンテナゲントリクレーン港やターミナルで
鉄道用車輪部品重荷を持ち上げる装置鉱業や水力発電の分野
鋳造ハブ鉄鋼工場のクレーン高温・衝撃環境で動作する
42CrMo合金鋼は高張力,柔らかさそして衝撃耐性クランの急加重と高周波ブレーキ下で安全運転を可能にします.
鋳造は全て超音波検査確保する欠陥のない構造内部の裂け目や収縮穴,またはクレーン車輪のような回転部品にとって重要なインクルージョンがない.
通り過ぎる消化とテンパー (Q+T)磨き環境での使用寿命を延長する. 磨き機は,
ほら制御された鍛造比 (≥3.0)保証するストレスの経路に沿った粒子の調整疲労耐性を向上させ,重度の周期的な負荷下で骨折や変形のリスクを軽減します.
材料の組成と熱精製により高精度CNC加工, 複雑なクレーン駆動設計に合うように,車輪ハブ,穴,フレンズの厳格な許容量制御を可能にします.
適している極端な作業環境機械が高温サイクルや衝撃や腐食性物質にさらされる場合
各種サイズ,加工状態 (粗末/完成) および穴/鍵盤配置で利用可能で,鍛造は特定のクレーンモデルまたはOEM要件に合わせることができます.
| ポイント | 詳細 |
|---|---|
| 製品名 | 42CrMo 超音波試験 ゲントリーコンテナクレーンホイール用重鋼鍛造 |
| 材料 グレード | -炭素鋼と合金鋼:42CrMo,18CrNiMo7-6,20CrNi2Mo,4340 35CrMo,1 試しにやってみよう7225, 20CrMnTi, 20CrMnMo |
| 鍛造機器 | - ハイドロリックハンマー: 5T, 8T, 12T - 大切の開口型鋳造をサポート |
| 製造プロセス | 鍛造 → 熱処理 → 粗工加工 → 寸法とNDT検査 |
| 鍛造比 | ≥3.0 確保する細粒子の精製強化された張力強度そして優れた内部安定性重作業用 |
| 申請 | オーバーヘッドクレーン車輪,ゲントリークレーン車車,鉄道駆動式リフティングシステム |
| プロセスコンプライアンス | 港用機械のクレーン使用基準を遵守する |
| 配送条件 | -N+T (標準化 + テンパー):前加工した粗末部品用 |
| 試験と検査 | -化学分析:光学放出スペクトロメトリメカニカルテスト:張力 衝撃 硬さNDT: 翻訳するUT,MT -サイズ制御:穴のダイヤルインジケーター 精密マイクロメートル金属学:粒の大きさ |
| 付加価値 の サービス | -第三者による証し- 鍛造から海洋認証されたパッケージまで 完全な生産チェーン - 支援グローバル海上物流と輸出文書 |
