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Shacman X9は、陝西汽車（SHACMAN）の軽～中型商用車のラインナップであり、プラットフォームはフラットベッドレッカー牽引/回収トラック（ロールバックとも呼ばれる）に改造されることが多いです。
X9は、その堅牢で軽量なシャーシと快適なキャブにより、故障した車、軽トラック、または建設機械の輸送に適しているため、この用途で人気があります。
機能: ベッド全体が油圧で傾斜し、地面レベルまで下げられるため、車両をプラットフォームにウィンチで引き上げたり、自力で走行させたりできます。
材質: 耐久性のためにスチール製、または軽量化と積載量向上のためにアルミニウム製であることが多いです。
長さ: フラットベッドの一般的なサイズは、約5.6メートルから6.8メートル（18フィートから22フィート）です。
ウィンチシステム: 故障した車両をデッキに引き上げるために、強力な油圧ウィンチがプラットフォームの前面近くに取り付けられています。
ホイールリフト（アンダーリフト）: 油圧ブームまたは延長アームが後部に取り付けられており、フラットベッドに1台の車両が載っている間に、2台目の車両をホイール、車軸、またはフレームで牽引するために使用されます。
牽引/回収能力: レッカーの構造（トラックのシャーシ自体ではない）は、特定のモデルによって異なりますが、通常、X9のような軽負荷シャーシの場合、合計牽引/回収能力が3〜10トンの範囲で評価されています。
1995年式、1列半キャブ、4200mmホイールベース、Yuchai 180馬力エンジン、Fast 8速、後車軸145/5.286、全体寸法：8130*2550*2900。
標準4トンウィンチ、8トンリフティングシリンダー、メインボード4.2メートルで約15トン、補助ボード1.5メートルで約4トン、フリップテールボード1.65メートルで約2トン、地上高1.09メートル、160掘削機のトレーラー輸送および都市道路エンジニアリング機械輸送に適しています。
Shacman X9 フラットベッドレッカー牽引トラック（別名Xuande X9 3トン/4トン回収トラック）— Shacman X9シャーシをベースにした、ロールバックスタイルの回収プラットフォーム。
| 特徴 | 一般的な仕様（概算） | 備考 |
| シャーシシリーズ | Shacman X9 / Xuande X9 軽トラックシャーシ | 特定のシャーシモデルは異なります（例：SX1040GP5） |
| 駆動方式 | 4*2 | このタイプでは後輪駆動が標準です。 |
| 総質量（GVW） | 4,495 kg～14,500 kg（モデルによる） | シャーシクラスによって大きく異なります。 |
| 車両重量 | 3,750 kg～6,500 kg（レッカーボディ付きシャーシ） | 最終的な組み立てと装備によって異なります。 |
| 全体寸法（長さ*幅*高さ） | 5,995* 2,300* 2,360 mm（軽量モデル） | プラットフォームサイズによって寸法が異なります。 |
| ホイールベース | 3,300 mm | 軽負荷X9シャーシに共通。 |
| 最高速度 | 90～100 km/h | |
| 特徴 | 一般的な仕様 | 備考 |
| エンジンモデル | Yunnai、Weichai、または類似（例：YN38CRE1、D25TCIF1-50） | 特定のモデルとメーカーは、市場と年によって異なります。 |
| 馬力 | 129 HP～143 HP（軽負荷用） | より重いシャーシには、より高いHPエンジンが利用可能です。 |
| 排出ガス基準 | Euro IV、Euro V、またはEuro VI | 対象市場と地域の規制によって異なります。 |
| トランスミッション | マニュアル、5速または6速 | Fastまたは類似ブランドのギアボックス。 |
| 特徴 | 一般的な仕様 | 備考 |
| プラットフォーム積載量 | 3トン～4トン（軽負荷） | 軽車両または小型機器を1台運搬できます。より重いプラットフォーム（8〜10トン以上）は、より大きなシャーシに構築されています。 |
| プラットフォーム外形寸法（長さ*幅） | 5,600* 2,300 mm（異なる） | |
| ウィンチの数量 | 1 | |
| ウィンチ定格牽引能力 | 3,000 kg～4,000 kg | より大きなレッカーには、より高い能力のウィンチ（例：8トン）が使用されています。 |
| ウィンチ鋼ケーブルの長さ | 20メートル | |
| 特徴 | 一般的な仕様 | 備考 |
| 最大定格牽引能力 | 3,000 kg～8,000 kg（アンダーリフトによる） | 2台目の車両を牽引するためのホイールリフトの能力。 |
| 最大定格リフティング能力（アンダーリフト） | 1,500 kg～5,000 kg | 完全に格納されたときのホイールリフトの能力。 |
| 特徴 | 仕様 |
| GVW / 車両重量 | 〜4,495 kg / 〜3,750 kg |
| エンジン | 〜130 hpディーゼル（YunneiまたはWeichai） |
| トランスミッション | 6–速マニュアル |
| フラットベッド寸法 | 〜5.6 m * 2.35 m、4 mm鋼板 |
| ウィンチ容量 | 〜4トン、〜25 mワイヤーロープ付き |
| リフティングアーム容量 | 〜3トン |
| 牽引モード | 1〜2台; 取り外し可能なサポートアーム |
| 柔軟なベッド構成 | 固定、フリップボード、格納式ベッド |
| キャブとエクストラ | リモートキー、AC、電動ウィンドウなど |
設立: 2004年9月設立。
規模: 同社とその親会社グループ（CLWグループ）は巨大であり、「中国の民間企業トップ500」にランクインすることがよくあります。グループは複数の工業団地を運営し、数千エーカーをカバーし、数千人を雇用しています。
年間生産能力: 特殊車両の年間生産能力は、通常約10万台とされています。
認証: ISO 9001、ISO 14001、OHSAS 18001、中国強制認証（3C）など、国内外の多数の認証を取得しており、特定の製品についてはASMEやADRなどの特定の業界認証も取得しています。
2004年9月に設立されたChengli Special Automobile Co., Ltdは、CLWグループの重要な支店であり、登録資本金1億人民元（1400万米ドル）、総資本金60億人民元（8億4000万米ドル）です。
アフリカ：ナイジェリア、ガーナ、南アフリカ、アルジェリア、アンゴラ、タンザニア、モザンビーク、コンゴ、マリ、ニジェール、エチオピアなどの主要な輸出市場。
東南アジア：ベトナム、フィリピン、マレーシア、ミャンマー、タイ、カンボジア、ラオスへの輸出を含む、彼らの販売にとって重要な地域。
中東および中央アジア：イラク、ヨルダン、クウェート、ウズベキスタン、カザフスタン、キルギスなどの国々への輸出。
南アメリカ：ペルー、ボリビア、パナマ、チリ、ベネズエラなどの成長市場。
その他の市場：ロシア、ニュージーランド、パプアニューギニアなどの地域にも進出しています。
Chengli Special Automobile Co., Ltdのトラックは、中国の29以上の省と、アジア、アフリカ、南アメリカ、中東などの80以上の海外の国と地域（ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチン、およびクライアント図面用のトラックボディなど）に販売されています。
