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えlectric レーシング車両 マイクロチャネル熱交換器 冷却システム 冷却リボン
押し出しおよび引き抜き技術により、バッテリー パック スペースに適合するマイクロ チャネル フラット チューブを提供します。
強度と熱伝達の要件に従って流路を設計します。
ヘッダー（マニホールド）に単数または複数の扁平管を溶接し、ヘッダー（マニホールド）を通して水の入口と出口をそれぞれ分流します。
インレットはCNCで加工されています。角型電池の底面と側面の熱交換に最適
私たちは以下を専門としています：
1) 角形セル/バッテリーパック用のスタンプタイプの冷却プレート。
2) 21700、18650、3270、4680 ビッグセルなどの円筒セル用スネーク チューブ。
3) バッテリーパック/角形セル用のマニホールド付きマイクロチャンネルチューブ。
4) ロールボンド冷却板
5) 機械加工されたコールドプレート
私たちの利点:
1. マニホールド、チューブ、インターフェース熱材料の統合経験
2. 大型プレートの設計・製作経験
3. シミュレーションは、圧力損失、流れ、および熱分布の流路設計を支援します
4. バッテリー冷却用途向けの高耐食性および低導電率材料
5. あらゆる種類のバッテリー パックに対応する柔軟な設計ソリューション。
テスト能力:
|
化学組成試験 |
はい |
|
物理テストと光学テスト |
はい |
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粗さ試験と硬度試験 |
はい |
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伸び試験 |
はい |
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塩水噴霧試験 |
はい |
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バーストテスト |
はい |
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窒素とヘリウムのテスト |
はい |
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流動抵抗試験 |
はい。内外腐食試験 |
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電圧試験 |
はい |
|
水中試験 |
はい。溶接漏れチェック |
化学組成
| 合金 | シ | フェ | 銅 | マン | マグネシウム | クロム | 亜鉛 | Ⅴ | ティ |
| 1050 | ≤0.25 | ≤0.40 | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.05 | --- | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.03 |
| 1100 | ≤0.95(Si+Fe) | 0.05~0.20 | ≤0.05 | -- | -- | ≤0.10 | --- | --- | |
| 3102 | ≤0.40 | ≤0.70 | ≤0.1 | 0.05~0.4 | --- | --- | ≤0.3 | --- | ≤0.10 |
お客様のご要望に応じてカスタマイズ可能です！
機械的性質
| 合金 | 気性 | 抗張力 | 降伏強さ | 伸長 |
| 1050 | O/F/H111/H112 | ≧65MPa | ≧200MPa | ≥25% |
| 1100 | O/F/H111/H112 | ≧75MPa | ≧200MPa | ≥25% |
| 3102 | O/F/H111/H112 | ≧75MPa | ≧200MPa | ≥25% |
| 3003 | O/F/H111/H112 | ≧75MPa | ≧200MPa | ≥25% |
よくある質問：
Q：あなたは商社ですか、それともメーカーですか？
A：はい、私たちはこの業界で10年以上の歴史を持つ工場です。
Q：加工技術は？
A: ろう付けライン、プレスライン、押出ライン、ロール骨加工ラインがあります。また、CNC センターも利用できます。
Q: デザインがない場合、デザインを手伝ってもらえますか?
A: はい、できます。私たちは強力で経験豊富な設計チームを持っています。流路設計、熱シミュレーション、機械シミュレーション、設計最適化をサポートします。プロジェクトの詳細をservice8@trumony.comまでお知らせください。DFMを喜んでお手伝いいたします。
Q: どのくらいの速さでプロトタイプを作成できますか?
A: 約 3~5 週間。正確なリードタイムは、デザインと製造プロセスによって異なります
