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VVTオイルの制御弁可変的な弁タイミングLH 15330-38010 Lexusトヨタ4Runner
FJの巡洋艦の土地の巡洋艦のセコイア ツンドラ
指定:
1.部分名: VVTの制御弁エンジン可変的な弁タイミングのソレノイド
2.部品番号: 15330-38010 15330-0S010
3.車モデル: トヨタ4Runner FJの巡洋艦の土地の巡洋艦のセコイア ツンドラ
4.パッキング: 箱の外の+中多袋
5.サイズ: OEMの標準
6.条件: 真新しい
7.部分の記述: 弁のアッセンブリ、カムシャフトのタイミング オイル制御
8.保証: 6か月
9.
年: 2008-2016年
適当なモデル:
市場 | 日付の範囲 | モデル | フレーム/選択 |
---|---|---|---|
日本 | 08/2005-03/2013 | LEXUS IS250/350 | GSE2* |
日本 | 04/2013- | LEXUS IS2xxx/3xxx | ASE30、AVE3*、GSE3* |
概要 | 04/2006-03/2013 | LEXUS IS250/300 | GSE2* |
概要 | 04/2013- | LEXUS IS2xxx/3xxx | ASE30、AVE30、GSE3* |
北アメリカ | 08/2005-03/2013 | LEXUS IS250/350 | GSE2* |
北アメリカ | 04/2013- | LEXUS IS2xxx/3xxx | ASE30、GSE3* |
ヨーロッパの概要 | 08/2005-03/2013 | LEXUS IS250/350/2xxD | ALE20、GSE2* |
ヨーロッパ | 04/2013- | LEXUS IS2xxx/300H | ASE30、AVE30、GSE30 |
日本 | 12/2007-07/2014 | レクサス・IS F | USE20 |
日本 | 09/2014- | LEXUS RC35/300H/200T | ASC10、AVC10、GSC10 |
概要 | 08/2010-07/2014 | レクサス・IS F | USE20 |
概要 | 09/2014- | LEXUS RC3xxx/200T | ASC10、AVC10、GSC10 |
北アメリカ | 12/2007-07/2014 | レクサス・IS F | USE20 |
北アメリカ | 09/2014- | LEXUS RC350/300/200T | ASC10、GSC1* |
ヨーロッパ | 12/2007-07/2014 | レクサス・IS F | USE20 |
ヨーロッパ | 09/2014- | LEXUS RC350300H/200T | ASC10、AVC10、GSC10 |
日本 | 04/2009-07/2014 | LEXUS IS250C | GSE2* |
日本 | 09/2014- | LEXUS RC F | USC10 |
概要 | 04/2009- | LEXUS IS250C | GSE2* |
概要 | 09/2014- | LEXUS RC F | USC10 |
北アメリカ | 04/2009- | LEXUS IS250C | GSE2* |
北アメリカ | 09/2014- | LEXUS RC F | USC10 |
ヨーロッパ | 04/2009- | LEXUS IS250C | GSE20 |
ヨーロッパ | 09/2014- | LEXUS RC F | USC10 |
日本 | 11/2004-08/2009 | トヨタ・マークX | GRX12* |
日本 | 10/2009- | トヨタ・マークX | GRX13* |
概要 | 10/2005-08/2010 | トヨタREIZ | GRX12* |
概要 | 12/2011- | トヨタ・マークX | GRX130 |
概要 | 02/2005-10/2009 | トヨタ・クラウン | GRS18* |
日本 | 02/2008-11/2012 | トヨタ・クラウン | GRS20*、GWS204 |
日本 | 12/2012- | トヨタ・クラウン(雑種) | ARS210、AWS21*、GRS21*、GWS214 |
概要 | 09/2010-11/2012 | トヨタ・クラウン | GRS202 |
日本 | 08/2005-11/2011 | LEXUS GS460/430/350 | GRS19*、UZS190、URS190 |
日本 | 12/2011- | LEXUS GS25/3xxx/450H | AWL10、GRL1*、GWL10 |
ヨーロッパの概要 | 01/2005-11/2011 | LEXUS GS30/35/43/460 | GRS19*、URS190、UZS190 |
概要 | 01/2012- | レクサス・GSのトヨタGSの雑種 | ARL10、AWL10、GRL1*、GWL10 |
北アメリカ | 01/2005-11/2011 | LEXUS GS30/35/43/460 | GRS19*、URS190、UZS190 |
北アメリカ | 12/2011- | LEXUS GS2xx/350/450H | ARL10、GRL1*、GWL10 |
ヨーロッパ | 01/2012- | レクサス・GSのトヨタGSの雑種 | ARL10、AWL10、GRL1*、GWL10 |
日本 | 02/2006-11/2011 | LEXUS GS450H | GWS191 |
北アメリカ | 02/2006-11/2011 | LEXUS GS450H | GWS191 |
ヨーロッパの概要 | 02/2006-11/2011 | LEXUS GS450H | GWS191 |
日本 | 03/2009-06/2013 | トヨタMAJESTA | URS206、UZS207 |
概要 | 10/2015- | レクサス・GS F | URL10 |
北アメリカ | 10/2015- | レクサス・GS F | URL10 |
ヨーロッパ | 10/2015- | レクサス・GS F | URL10 |
日本 | 08/2006-08/2012 | LEXUS LS460/460L | USF4* |
日本 | 09/2012- | LEXUS LS460/460L | USF4* |
ヨーロッパの概要 | 08/2006-08/2012 | LEXUS LS460/460L | USF4* |
ヨーロッパの概要 | 09/2012- | LEXUS LS460/460L | USF4* |
北アメリカ | 08/2006-08/2012 | LEXUS LS460/460L | USF4* |
北アメリカ | 09/2012- | LEXUS LS460/460L | USF4* |
日本 | 04/2007-08/2012 | LEXUS LS600H/600HL | UVF4* |
日本 | 09/2012- | LEXUS LS600H/600HL | UVF4* |
ヨーロッパの概要 | 04/2007-08/2012 | LEXUS LS600H/600HL | UVF4* |
ヨーロッパの概要 | 09/2012- | LEXUS LS600H/600HL | UVF4* |
北アメリカ | 04/2007-08/2012 | LEXUS LS600HL | UVF46 |
北アメリカ | 09/2012- | LEXUS LS600HL | UVF46 |
日本 | 11/2010- | トヨタ・FJクルーザー | GSJ15 |
概要 | 07/2007- | トヨタ・FJクルーザー | GSJ15 |
北アメリカ | 01/2006-06/2014 | トヨタ・FJクルーザー | GSJ1* |
概要 | 08/2009- | トヨタ4RUNNER | GRN28* |
北アメリカ | 08/2009- | トヨタ4RUNNER | GRN28*、TRN28* |
概要 | 05/2010- | トヨタ・ランドクルーザープラド | GRJ150L-GKA*KC、GRJ152、TRJ150L-GK*EKC、TRJ152 |
日本 | 08/2009- | トヨタ・ランドクルーザープラド | GDJ15*、GRJ15*、TRJ150 |
概要 | 08/2009- | トヨタ・ランドクルーザープラド | GDJ150、GRJ150、KDJ150、LJ150、TRJ15* |
ヨーロッパ | 08/2009- | トヨタ・ランドクルーザープラド | GDJ15*、GRJ150、KDJ15* |
概要 | 11/2009- | LEXUS GX400/460 | GRJ158、URJ150 |
北アメリカ | 11/2009- | LEXUS GX460 | URJ150 |
ヨーロッパ | 11/2009- | LEXUS GX460 | URJ150 |
概要 | 12/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | GRJ200、URJ202、UZJ200 |
日本 | 09/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | UZJ200、URJ202 |
概要 | 08/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | GRJ200、URJ20*、UZJ200、VDJ200 |
北アメリカ | 09/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | URJ200 |
ヨーロッパ | 09/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | URJ202、UZJ200、VDJ200 |
日本 | 09/2015- | LEXUS LX570 | URJ201 |
概要 | 11/2007- | LEXUS LX450D/460/570 | URJ20*、VDJ201 |
北アメリカ | 11/2007- | LEXUS LX570 | URJ201 |
ヨーロッパ | 11/2007- | LEXUS LX450D/570 | URJ201、VDJ201 |
概要 | 01/2013- | トヨタ・コースター | GRB53、TRB53、XZB53 |
北アメリカ | 11/2006- | トヨタ・タンドラ | GSK5*、UCK5*、UPK5*、USK5* |
概要 | 11/2008- | トヨタ・セコイア | USK6* |
北アメリカ | 11/2007- | トヨタ・セコイア | UCK6*、UPK6*、USK6* |
可変的な弁タイミングVVTについて:
内燃機関では、可変的な弁タイミング(VVT)は弁の上昇のでき事のタイミングを変えるプロセスで、性能、燃料節約または放出を改良するために頻繁に使用される。それは可変的な弁の上昇システムを伴ってますます使用されている。これを達成することができる機械装置から電気流体式およびcamlessシステムまで及ぶ多くの方法がある。ますます厳密な放出規則により多くの自動車製造業者はVVTシステムを使用する。
VVT操作:
VVTシステムは診断しやすい。ほとんどは無用統合するためにセンサーをであり。慣習的なエンジンで、排気および取入口弁は開いているまたはクランク軸およびパターンによって閉められていて変わることができない。VVTを使うとタイミングをエンジン
スピード、トルクの条件および弁の重複に一致させることを変えてもらうように、可能である。これは性能および燃料節約を両方高める。VVTのもう一つの大きい利点は燃焼の打撃の端の前に弁を開けることによってクランク軸を離れて負荷のいくつかを取る機能である。VVTシステムは排気再循環(EGR)弁を時代遅れにした。EGR弁は取入口多岐管に再び一酸化二窒素を引き起こすスモッグにより置いた。従ってVVTのシステム制御次の燃焼周期のための部屋に不活性ガスを残すタイミング一酸化二窒素の燃焼の温度そして生産を制御する。
私達について:
私達の会社は豊富な経験、証明された技術を2002年以来の自動スペアーを、供給するいろいろな種類の自動車部品に専門にした。特にシャーシの部品のために:エンジン
マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ
カリパス、ステアリング棚耐える、軸受け、ハブtirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品のセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプおよびロット適合、都市、オデュッセイア。私達は実際に私達が永遠のビジネス協同の関係および友情を作ってもいいことを望む。
1. 低いMOQ:私達はMOQとしてあなたの昇進ビジネスに会うために5 PCを受け入れる。
2.受け入れられるOEM:私達はあなたの設計を作り出してもいい。
3.良質:私達に厳密な品質管理システムがある。市場のよい評判。
4.よいサービス:私達は友人として顧客を扱う。
5.速く及び安い配達:私達に運送業者(長期契約)からの大きい割引がある。
FAQ:
1. 私達はあなたのウェブサイトでほしいと思うものが見つけなければ、何をする私達はべきであるか。
私達に記述を電子メールで送ることができ、私達にそれらがあるかどうかあなたが、私達必要とするプロダクトの映像は確認する。私達は新しい項目を毎月開発し、そのうちのいくつかは時間のウェブサイトにアップロード。または明白によって私達開発する大きさの購入のためのこの項目を私達にサンプルを送ることができる。
2. いかに質を保証できるか。
B/Lの日付に対する保証6か月の。前に100%テスト商品を送るため。
3. プロダクト標準ある
私達のモデルは特定の要求があれば標準的、pls言う私達にである。
4. 私達は質のテストのための送風機モーターの1 PCを買ってもいいか。
はい、私達はあなたが在庫で必要とする項目があれば質のテストのための1pcを送って嬉しい。
映像の参照:
私達に連絡しなさい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じなさい。私達は助けて非常に嬉しい。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻る。