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マグネシウムの陽極は2つの合金の構成でふつう利用できます。第1は普通90%のマグネシウム、6%アルミニウムおよび3%亜鉛の組合せです。第2は鋼鉄仕事が他の腐食の障壁が不完全に塗られるところ乾燥するために適するまたは抵抗力がある土の状態またはです99%の純粋なマグネシウム。マグネシウムの陽極は最も一般的プロパン・ボンベ、船の外皮、海底パイプライン、桟橋および熱交換器を保護するためにです。
マグネシウムの陽極はサイズのそして複数の包装の選択の範囲でまた利用できます。最も普及したマグネシウムの陽極サイズはそれらが200ポンド(90のkg)にまで幾つかのオンスから及ぶサイズで利用できるが17ポンド(7.7
kg)の陽極です。マグネシウムの陽極はまた使用可能ので頻繁に埋め戻します粉にされたギプス、ベントナイトの粘土およびナトリウム硫酸塩の電気で伝導性の詰物で満ちているdegradable袋から成っているパッケージを示されます。全パッケージは袋がそのうちに崩壊するところでそのまま埋められます。結局満ちることは抵抗土の優秀な結果を保障できる陽極のまわりでよい伝導性の層を作成します。
マグネシウムの陽極は設計の範囲で利用できます。各タイプはとりわけ構造または環境のスーツの特定の種類に異なった伝導性の特性および接続オプションを提供するために制作されます。陽極の皮をむいて下さい、例えば、船、ダム、または鋼鉄革紐で造られるによってタンクの外皮に対して台紙を洗い流すように設計されています。ドライブ・インの陽極は、一方では、埋められたプロパン・ボンベか鋼鉄パイロンを保護するために地面に運転されるように設計されています。コンデンサーおよびリボンのタイプのような専門家の陽極は陽極生命を高めるか、または高くより正常な現在の収容量を提供するためにプラスチック・コーティングを特色にするかもしれません。